原帖由 張偉沖 於 2014-4-19 10:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
客量低, 和其他路線重疊, 減班有咩錯?
仲有, 唔做循環線九龍城邊度做總站?
第三點就仲好笑 , 93k 邊有新客源? 沙中線四年後都通車啦.:lol
如果呢個位真係需要巴士服務, 請爭取將6F 改上上路, 而唔係反對93K 縮短 ... 其實不論版友定係區議會既睇法都係你咁搞 93K 不如成條斬左佢開其他線，好過搞到不論不類，
而唔係反對縮 93K，實情區內對改 93K 一向都無乜異議，九巴一開頭拋過 cut 93K 開其他線，西貢呢邊從來都反應正面，但依家又縮沙留低條線打劫，
先會惹起不滿。
雖然閣下只知為 RDP 護航，但有時都要用下個腦，
同埋唔好次次見人反對就屈人地唔俾改，阻住地球轉逼九巴蝕錢，事實上就 93K 縮短一事，從來無人保過呢條線，差不多所有意見都係要改就成條改。
就算今次西貢 RDP 將北幾乎唔見左兩條線，但導致成份 RDP 被收檔既原因，卻係 796C/796X 唔兜彩明街。
原帖由 wawawa 於 2014-4-19 13:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但預計呢條線會比42C 快成15分鐘喎 我唔覺得長安上 X42C 兜返落青衣南再出觀塘會快過搭 42C 直接過荃灣再上青山公路幾多，但錢就肯定俾多 $3，
又唔會吸到青衣北既客，長亨又兜落山再上山搭耐左勁多，不如長亨開直落長康長青就走人好過。
原帖由 wawawa 於 2014-4-19 13:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但預計呢條線會比42C 快成15分鐘喎
本身 42C 已經收得貴過港鐵 , 加上長安青怡都有兩蚊機 ,
長亨要快既話一早搭 42A > 40 (唔講唔知 , 原來 42A 轉 40 都仲平過 X42C 一毫 ! :L )
係咪真係吸到客 , 我好有保留
原帖由 3ASV174 於 2014-4-19 12:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實不論版友定係區議會既睇法都係你咁搞 93K 不如成條斬左佢開其他線，好過搞到不論不類，
而唔係反對縮 93K，實情區內對改 93K 一向都無乜異議，九巴一開頭拋過 cut 93K 開其他線，西貢呢邊從來都反應正面，但依家又縮沙留低條 ...
將南班人真係極品, 唔停彩明街都唔比, 又唔見798 係咁.:lol
原帖由 張偉沖 於 2014-4-19 20:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
將南班人真係極品, 唔停彩明街都唔比, 又唔見798 係咁.:lol 798 連健明邨都唔停添，但又好地地，
796C/796X 調景嶺站、彩明街同健明邨三個站無論由邊個站去邊個站距離都只係大約 200 米，我都不能理解點解唔兜入彩明街要搞到推翻成份 RDP。
原帖由 kuro 於 2014-4-19 21:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你死兜爛兜都係話彩明街問題,事實上係93K,95m問題先過唔到
唔通班議員叫TD隨左796C,796X入唐明街同唔入彩明街,其他全部唔改咩？
你試下用議員角度去諗下 ... 佢無錯喎，
因為今次真係將南因為 796c/796x 就動議 ban 左成份 RDP，一向以黎西貢傾 RDP 將南都唔會理將北，又點會在意 93K 95M 點改，分分鐘係咩黎都唔知。
原帖由 238X 於 2014-4-19 09:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你咁都屈得人？你有咩證據證明林立志有份從中作梗先？
你想用「泛民」將人哋妖魔化，慌死人唔知你係建制？
我係葵青區左右派都有交往,為什麼被說成建制派呢?
我不是屈人,只是講事實. 出聲嘈41A提速加價既係林立志(但佢係公開支持提速,所以冇人會批判佢),而林議員和陳笑文關係非常友好.
再者,陳議員和區內不少右派議員關係良好,而據我所知陳議員也受到其他右派議員的壓力,只要九巴補償合理,願意以大局為重,放行
41A和44重組. 補償包括: 44加車,早繁保留青衣村開出
不過,這些都只是從泛民議員口中得知,因為他們有和陳議員講數. 至於建制派,是支持41A和44的方案的.