真係唔明搞咁多循環線做咩
貪容易脫班?貪車長辛苦D?
仲有,青沙線依然10幾分鐘1班,完全做唔到轉車站既效果
成份RD(I)P既評語:完全垃圾
原帖由 DIH 於 2014-5-4 20:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
[鑽石山人]
任何本來就行開彩虹道的路線，只要車程夠快，在我眼中都可以抵銷步程遠的缺點，例如5、111、116等，
但對於鳳德、鳳凰的居民而言，82X只停彩虹道實在太遠，
而且拎走本來行到門口的服務，本區乜野得益都冇，點講都係無理損失。
十幾年前82X轉兩邊總站的建議
最後臨門一腳拉倒，原因之一正是如此
其實如果當年改得成，今日82X的班次會穩定得多，同時乘客量也可能會好一些，至少，我就是被82X大循環造成的無定向班次趕走的...
至於這份RDP，四個字講晒，自取滅亡
[ 本帖最後由 alexero 於 2014-5-4 23:18 編輯 ]
一樣，都系唔肯改個致命傷：班次...
你出唔到d叫人轉車系合理的班次合理班次，你青沙轉車站果部份系唔洗體ge...
邊度快左慢左呢d根本淋黎都系晒氣...
比佢咁舞法，就算實行都唔見得對老九個荷包有益...
搭兩程車變左搭三程車
D車錢同時間九巴賠返俾我咩
而家同屈我遊車河有咩分別喎
原帖由 ctb8100 於 2014-5-4 21:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
都係四個字: 擱置討論, 節省議員時間.
倒不如要求政府盡快制定九巴2017年沒有專營權(或自行放棄)後的安排.
今晚(4/5)新民黨/公民力量秦石諮詢會上, 我已當面向交運會主席姚嘉俊要求不分左中右, 學深水埗區議會般, 退回文件, 擱置討論, 要運吉同九巴重新整過份野先好上來沙田, 咪浪費時間討論.
好彩85K/86K個重組取消左，否則馬鞍山東人要1小時先出到沙田但89D終於飛走黃泥頭同87D->87X算好
btw:份RDP不單只堆內容垃圾，連份RDP本身都垃圾
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1.0-9/10346211_1431002273821498_5291440179600826797_n.jpg
680P,682改左比城巴做?
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/v/t34.0-12/10274017_1431001267154932_781121931659494377_n.jpg?oh=ad60ef85b50038ce2d67ba9605d05e01&oe=53687F62&__gda__=1399357921_418227c3861d3dc0858415a7d6f5029c
1.該區現時並沒有(，)隧巴路線
加個逗號幹嘛?2.建議的背量，can eat?
感想:連份RDP都沒有做過proofreading就放出來，還要有這麼嚴重之錯誤，博ban?
[ 本帖最後由 RE2303 於 2014-5-5 00:22 編輯 ]
83x一出大老山就直去觀塘,咁要去九龍灣返工嘅人點算？
叫廣源居民行上大佬山搭其他車？叫人搭去大老山轉車？
原帖由 leslie 於 2014-5-5 00:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今晚(4/5)新民黨/公民力量秦石諮詢會上, 我已當面向交運會主席姚嘉俊要求不分左中右, 學深水埗區議會般, 退回文件, 擱置討論, 要運吉同九巴重新整過份野先好上來沙田, 咪浪費時間討論. ...
深水埗區議會(交運會)最後都無擱置討論，仲要加開工作小組跟進，只係唔知工作小組討論文件會否公開。
好期待沙田區議會上載今日會議錄音，更期待有版友文本節錄先暏為快。:loveliness:
原帖由 RE2303 於 2014-5-5 00:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好彩85K/86K個重組取消左，否則馬鞍山東人要1小時先出到沙田但89D終於飛走黃泥頭同87D->87X算好
btw:份RDP不單只堆內容垃圾，連份RDP本身都垃圾
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1.0-9/10346 ...
是咁的, 接近區議會消息, 有運輸署官員私下表示某巴好遲先俾個PLAN佢地, 不要說PROOF READ, 連研究的時間唔夠就要佢地硬SELL, 所以佢地都好無奈食死貓...
TYPING MISTAKE大家都會原諒, 但內容垃圾真係一定要反檯~
岩岩睇見文件PAGE 3...
"大圍去美孚估算10分鐘..."
286X 美林開車到南昌都要10-12分鐘啦, 到美孚就要31分鐘...就算246X我當尾站美林上青沙, 跟九巴原方案只出長沙灣,美孚而不到南昌, 長沙灣出口興華街果3支燈是長氣燈,有揸開車的朋友都一定有經驗, 每支足夠停你1-2分鐘, 即是停燈都停燈都唔見3-6分鐘...仲未計大南西街果2支同塞車...
10分鐘美林行完青沙去饒宗頤文化館中間仲要預最少1分鐘埋青沙轉乘站??? 唔可能吧~我用GOOGLE MAP 計過 https://goo.gl/maps/TO3Ol , 都要13分鐘啦(仲要跟依家286X上積輝街入口而不是跟九巴246X建議方案行車公廟路入口...)
10分鐘, 當中要減3支長氣燈3至6分鐘+青沙埋站1分鐘, 即係得3-6分鐘行車, 以9.3公里計...即係架巴士平均要行成93KM/H(6分鐘行車時間計), 已經超過巴士合法時速 70KM/H...
就當田心村上, 都8.8KM啦, 6分鐘跑, 平均要88KM/H...
https://goo.gl/maps/CWGrL
你九巴D巴士識飛嗎? (270A果架??? :lol )
[ 本帖最後由 leslie 於 2014-5-5 02:48 編輯 ]