論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 336轉936有冇下文?

jocosben 發表於 2014-5-31 16:16

原帖由 260X 於 2014-5-31 08:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以336只可以抽幾班行西隧,唔可以全部都行晒西隧:@

強烈反對開辦936:@
336得3班車, 點樣"抽幾班"行西隧?

AVD1 發表於 2014-5-31 16:33

原帖由 jocosben 於 2014-5-31 16:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

336得3班車, 點樣"抽幾班"行西隧?
睇佢意思應該係講將 936 成個 plan 轉做幾班 336 + 936,
老實講當有五架車去做梨木樹過海, 分拆兩條線一條行紅隧 + 一條行西隧起資源上都仲叫可行 ~

kps19862008 發表於 2014-5-31 17:21

呢度有版友又話反對開936又話分拆開一條936一條336，係留336既大前提下，
倒不如諗下點改變普通人主觀認為行紅隧等如慢呢㸃先，否則就算比你留到336係度都冇用，
一樣唔多人選擇用佢過海，最終都係等死…始終係呢度點話336快過935到達某d地方都冇用，
事實上睇下而家336同935既客量分別係點？

張偉沖 發表於 2014-5-31 21:58

原帖由 kps19862008 於 2014-5-31 17:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢度有版友又話反對開936又話分拆開一條936一條336，係留336既大前提下，
倒不如諗下點改變普通人主觀認為行紅隧等如慢呢㸃先，否則就算比你留到336係度都冇用，
一樣唔多人選擇用佢過海，最終都係等死…始終係呢度點話336快過 ...

紅隧塞車始終係死症, 唯一可以改的係936 整一班直飛老銅的班次,
跟967X 港島段行咪得囉.

卡達哥 發表於 2014-6-1 23:21

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紅隧塞車始終係死症, 唯一可以改的係936 整一班直飛老銅的班次,
跟967X 港島段行咪得囉.
紅隧塞車係死症，但九毛就對西隧日日大塞車視而不見，為改而改;P

967X？見到佢響四幹塞車，橋下路線笑而不語:P

[ 本帖最後由 卡達哥 於 2014-6-2 01:48 編輯 ]

kuro 發表於 2014-6-2 00:03

卡達哥 發表於 2014-6-2 00:07

336 與 935 行車時間比較

就讓數據說服你~ 九巴為改而改，將336改做936！
(文件網址：http://goo.gl/wIBNzK)

這兩個星期剛好有時間搭下336同935，就run左6日數據比大家參考，
當中包括336所有班次，935石籬2車同4車的行車數據，

結果發現336平均32-40分鐘就由石籬(業成街站)到達舊灣仔警署站，
而935最快43分鐘由石籬巴總到熙信大廈，
但935尾車用了近50分鐘行車時間到達灣仔。

同時進行的乘客數字調查顯示，
336乘客超過80%在舊灣仔警署站前下車，
猶以尾車乘客為甚，超過90%乘客在舊灣仔警署前下車。

同時間，935乘客則以中上環乘客為主，
超過80%乘客在怡和大廈前下車，
尾車只有數位乘客在怡和大廈後下車。

小結：336/935 客源根本唔同，要336改936根本係本末倒置，
如果九龍公司想做好336，唔該做好宣傳，宣傳下336"半小時到港島"

如果九龍公司想開936，考慮下用石籬四班935改(和宜合道客自理)，
其中一班加番935安蔭班次，
另外兩班做936，加上去減去336尾車，時間如下：

336: 0730,0750
936: 0720 0740,0800
935 (安蔭開)：0730,0740,0746,0752,0758,0804,0810

拿，我幫九龍公司減左一架用車啦~，
你用多5分鐘，336在石籬巴總設站
同埋石籬客依然有5班車去港島，應該無乜大影響，幾位議員應該接受~
同時幫你解決左336尾車，石籬/安蔭935尾車少客的問題，
936回程就食埋935，北葵路線用40P走法走，葵芳客請搭930(重平！)

九龍公司朋友想要report，請私下PM，反正你上次682C份文件都係download 小弟的 :P

[ 本帖最後由 卡達哥 於 2014-6-2 00:09 編輯 ]

EH2674 發表於 2014-6-2 00:23

原帖由 張偉沖 於 2014-5-31 21:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


紅隧塞車始終係死症, 唯一可以改的係936 整一班直飛老銅的班次,
跟967X 港島段行咪得囉.
直落老銅仲行西隧？:L

同埋，要快，一定係行下路而不停站？上橋經常塞到慢過下路

卡達哥 發表於 2014-6-2 01:49

原帖由 kuro 於 2014-6-2 00:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
灣繞,南西北港島同沙中線通左,
紅隧線可以削同減得:handshake

灣繞,南西北港島同沙中線通左？

2020年先算啦;P;P;P

260X 發表於 2014-6-2 11:11

原帖由 AVD1 於 2014-5-31 16:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇佢意思應該係講將 936 成個 plan 轉做幾班 336 + 936,
老實講當有五架車去做梨木樹過海, 分拆兩條線一條行紅隧 + 一條行西隧起資源上都仲叫可行 ~ 呢位ching已經道出我想講ge重點:handshake

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