260X 發表於 2014-6-2 11:13

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紅隧塞車係死症,但九毛就對西隧日日大塞車視而不見,為改而改;P

967X?見到佢響四幹塞車,橋下路線笑而不語:P 西隧幾乎唔會塞喎:o

同埋行林士街天橋係可以避開干中塞車喎,
而家干中聽講塞得好勁:Q

石頭 發表於 2014-6-2 12:02

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西隧幾乎唔會塞喎:o

同埋行林士街天橋係可以避開干中塞車喎,
而家干中聽講塞得好勁:Q
所以聽到要行海皮,第一個反應就係會唔會出西隧上天橋唔入干中,

然後在中環碼頭出口出去碼頭,然後行龍和道,會議道去銅鑼灣~

雖然會無左信德個站,中環又幾乎唔停,

不過碼頭加個站,龍和道加多幾個站俾人落客好過慢塞政府大樓~

去信德的話,碼頭行去都唔遠丫~

micyung 發表於 2014-6-2 15:14

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所以聽到要行海皮,第一個反應就係會唔會出西隧上天橋唔入干中,

然後在中環碼頭出口出去碼頭,然後行龍和道,會議道去銅鑼灣~

雖然會無左信德個站,中環又幾乎唔停,

不過碼頭加個站,龍和道加多幾個站俾人落客好過慢塞政府大 ...

在運輸署提交給區議會336轉936的文件上,有以下的一句,唔知解唔解答到大家936中上環有冇站這個問題。

現時336號線前往德輔道中乘客需在干諾道中分站下車步行少於二百米至德輔道中。

dcyw 發表於 2014-6-2 22:54

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所以聽到要行海皮,第一個反應就係會唔會出西隧上天橋唔入干中,

然後在中環碼頭出口出去碼頭,然後行龍和道,會議道去銅鑼灣~

雖然會無左信德個站,中環又幾乎唔停,

不過碼頭加個站,龍和道加多幾個站俾人落客好過慢塞政府大 ...

若離開西區海底隧道後會取道林士街天橋往中環,便不會在中環碼頭(民光街一帶)設
站,因為民寶街約於年底便會恢復原有定線,往民光街(近中環三號碼頭)的臨時出口
會隨即封閉。

於中環一帶應會是與現時960X及968X般只停靠民耀街(國際金融中心二期對面)的巴
士站(於民耀街原有路段重新開放前則停靠現時的臨時巴士站)。

micyung 發表於 2014-6-2 23:03

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若離開西區海底隧道後會取道林士街天橋往中環,便不會在中環碼頭(民光街一帶)設
站,因為民寶街約於年底便會恢復原有定線,往民光街(近中環三號碼頭)的臨時出口
會隨即封閉。

於中環一帶應會是與現時960X及968X般只停靠民耀 ...
大家睇下936建議路線,就知是否跟960X,968X的行法啦!

建議行走路線: 和宜合道,梨木路,童子街,石蔭路,石宜路,和宜合道,大隴街,石籬(大隴街)巴士總站,大隴街,圍乪街,石排街,青山道,蝴蝶谷道,西九龍走廊,支路,西區海底隧道,干諾道西,干諾道中,夏慤道,告士打道,菲林明道,會議道,灣仔碼頭,菲林明道,軒尼詩道,怡和街,高士威道,銅鑼灣道,東院道,加路連山道,棉花路

S3BL100 發表於 2014-6-2 23:33

其實近年唔少西隧上繁線,例如 961P 969B 982X E11S(如果無記錯的話),仲有今年建議的 307A/B/C,
為左避上繁干諾道中塞車,都走返入電車路,而上繁德輔道中東行相對暢通。

點解 936 唔考慮咁行?

FAST 發表於 2014-6-3 00:06

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西隧幾乎唔會塞喎:o

同埋行林士街天橋係可以避開干中塞車喎,
而家干中聽講塞得好勁:Q 依家差唔多朝朝塞到入隧道裡面

micyung 發表於 2014-6-3 21:25

原帖由 FAST 於 2014-6-3 00:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
依家差唔多朝朝塞到入隧道裡面
如果塞到入西隧,同行紅隧有幾大分別呢?

kay 發表於 2014-6-3 21:34

其實936過港島全程行電車路時間上易控制

RDP睇佢要入灣仔碼頭兜個圈返出黎,加埋中上環塞一塞
有幾多客坐到銅鑼灣落車都係問題

如果經海皮又經灣碼,唔差在跟960X/968X去埋港島東可能好過入銅鑼灣

反正港島東咁多人返工,東北葵一帶都未見有個邊既繁時服務

JU2541 發表於 2014-6-3 21:35

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西隧幾乎唔會塞喎:o

同埋行林士街天橋係可以避開干中塞車喎,
而家干中聽講塞得好勁:Q

作為一個返港島常客
請板友賜教除星期六返工時間外
有邊日邊段返工時間係西隧唔會塞車
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