原帖由 HF3204@243M 於 2014-6-1 08:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好意思...不過藍田班友仔要著重眼前利益換條半個鐘既廢線番嚟，我唔會阻止佢既... 其實又唔係咩眼前利益
九巴同運吉只係兩個方案揀，一個全日爬山，一個半日觀繞半日觀塘道
如果一開始揀爬山，可能渣都無，始終爬山快只係適用於將北
而且運吉都有估計過藍田往返沙田需求唔係咁大
講到尾呢個都係277X縮短搞出黎既禍
原帖由 kay 於 2014-6-1 09:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實又唔係咩眼前利益
九巴同運吉只係兩個方案揀，一個全日爬山，一個半日觀繞半日觀塘道
如果一開始揀爬山，可能渣都無，始終爬山快只係適用於將北
而且運吉都有估計過藍田往返沙田需求唔係咁大
講到尾呢個都係277X縮短搞 ...
如果真係為咗補鑊
當初就唔會整條畸形 80X 上藍田山
而係放三重大老山轉乘俾佢地用
我雖然唔係藍田山人
但係睇見條 14X 要靠落觀塘道先執番堆客仔
我對藍田山半個鐘一班直上觀繞真係冇咩信心
同埋唔係快慢個問題
係對冇咗 277X 既補償既話
以前 277X 都係行晒成條觀塘道先上大老山
咁就咁拉番條觀塘道既線上山已經係最基本
原帖由 HF3204@243M 於 2014-6-1 17:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果真係為咗補鑊
當初就唔會整條畸形 80X 上藍田山
而係放三重大老山轉乘俾佢地用
我雖然唔係藍田山人
但係睇見條 14X 要靠落觀塘道先執番堆客仔
我對藍田山半個鐘一班直上觀繞真係冇咩信心
同埋唔係快慢個問題
...
整條大老山線擺明係為左補鑊架喇，只係當初想拉 80X 上山，補鑊並唔係唯一目的姐…
不如分開兩邊考慮：
1）藍田至沙田線（88X）假如只做藍田的確不夠客，那邊廂有師兄提及油塘、麗港城也要求有線去沙田——不如「一次過滿足所有願望」：油塘開，上藍田山，下山繞經麗港城，上觀繞去沙田：https://goo.gl/maps/tLsF3
2）沙田至四順、秀茂坪線：既然九巴有計劃用89B取代80X來往觀塘市中心的服務的話，那就索性直接掟80X上山：https://goo.gl/maps/OBBrg
原帖由 hellomato 於 2014-6-2 13:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不如分開兩邊考慮：
1）藍田至沙田線（88X）假如只做藍田的確不夠客，那邊廂有師兄提及油塘、麗港城也要求有線去沙田——不如「一次過滿足所有願望」：油塘開，上藍田山，下山繞經麗港城，上觀繞去沙田：https://goo.gl/maps/tLsF3
2）沙田 ... 新80X九龍總站可以入埋翠林康盛寶林，收將軍澳價就岩晒九巴口味:lol