原帖由 JF1261 於 2014-6-30 15:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢次我就同意你喇
74A 呢d 古代線應該一早取消啦, AVC 都坐唔滿
都唔知雞蛋定雞先嘅問題
S3M時代出觀塘碼頭, 黃昏中大出觀塘可以坐滿 3+2
仲可以令原本排緊紅小條長龍瞬間消失;P
原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-6-30 16:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
都唔知雞蛋定雞先嘅問題
S3M時代出觀塘碼頭, 黃昏中大出觀塘可以坐滿 3+2
仲可以令原本排緊紅小條長龍瞬間消失;P
非繁忙咪又係食榖種,
觀塘根本好少人搭佢返大埔,
早早取消它仲好啦.:lol
原帖由 張偉沖 於 2014-6-30 16:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
非繁忙咪又係食榖種,
新市鎮長途線
就算好多所謂皇牌線, 非繁一樣食穀種
唔好得過74A幾多
[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2014-6-30 17:02 編輯 ]
原帖由 張偉沖 於 2014-6-30 16:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
非繁忙咪又係食榖種,
觀塘根本好少人搭佢返大埔,
早早取消它仲好啦.:lol 74A當年應該只係留兩繁服務，而唔係縮去啟業趕客
雖然當日縮去啟業，好多人都話會借機整死條線，結果應驗左
如果當日無縮短，可能又係另一世界，可能都係差，但未至於全條不留
原帖由 kay 於 2014-6-30 17:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
74A當年應該只係留兩繁服務，而唔係縮去啟業趕客
雖然當日縮去啟業，好多人都話會借機整死條線，結果應驗左
如果當日無縮短，可能又係另一世界，可能都係差，但未至於全條不留 ...
而家仲要開埋74B，進一步減低74A客量，74A都係早日上路罷啦
原帖由 adv_106 於 2014-6-30 17:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家仲要開埋74B，進一步減低74A客量，74A都係早日上路罷啦
74A由觀碼改去啟業, 少左一d 客源, 又多左另一d 客源, 而家取消佢又影響另一批客, 其實佢應該早係2012年2月18日起直接取消, 開74B好過.
原帖由 adv_106 於 2014-6-30 17:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家仲要開埋74B，進一步減低74A客量，74A都係早日上路罷啦
74B可預期，九龍灣同彩虹兩個地方已經足夠打爆部車
新蒲崗都係要搵條線去做:L
其實75X就最適合去做，好似85X咁，但係來回程行彩虹道
放返74X出來唔好再兜來兜去
74A踢上公路食左75X黃大仙段，谷返d客落去
F1建議
[ 本帖最後由 rusf101001 於 2014-7-1 14:34 編輯 ]
但係74B 同74P 的客量如何？