tmfc 發表於 2014-7-22 01:36

不過373A繁時同時吸引到上水同粉嶺客搭, 但係270A同278X主要客源以華明為主:lol

adv_106 發表於 2014-7-22 08:17

原帖由 tmfc 於 2014-7-22 00:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今日搭2230班373A, 菲林明道已經要企, 用車仲要係ATENU:Q :L
30分鐘一班,真係想不爆都幾難。

不過咁,104,960,961火爆的程度也不惶多讓。

adv_106 發表於 2014-7-22 08:23

原帖由 張偉沖 於 2014-7-21 22:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


就算70X 拉直, 根本做唔到清河上水直出公路, 咁拉來做咩?

277E 愈做愈旺, 已經證明左70X 根本符合唔到需要, 277E 全日係要搶鐵路客,
你條70X 一日唔死, 你會知道277E 受歡迎咩?



非繁由小貓到坐得滿, 咁都唔算 ...
兩繁轉全日的確係有助提昇客量,九巴知道這一點,才將277E轉全日。

而且277E的發展潛力明顯比373A高好多好多

kay 發表於 2014-7-22 08:24

原帖由 張偉沖 於 2014-7-21 22:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


就算70X 拉直, 根本做唔到清河上水直出公路, 咁拉來做咩?

277E 愈做愈旺, 已經證明左70X 根本符合唔到需要, 277E 全日係要搶鐵路客,
你條70X 一日唔死, 你會知道277E 受歡迎咩?



非繁由小貓到坐得滿, 咁都唔算 ... 無人話唔比70x numbrt取消,拉直左既70x唔一定要叫做70x,但前提全日服務
你間公司又唔係做唔到

道理同373a一樣,條線唔拉直,又點知受唔受歡迎?

何況九巴去到舊年5月都未有277e呢個方案,277p依然兜粉嶺南
之後仲比民建聯要求再做過277p個part

373a無錯爭取左十幾年先全日
但277e開左接近一年就全日,試問這些年有邊條繁時線做到?

先通過後檢討根本就係語言偽術,公交係為市民服務,有問題唔一次過解決,想拖到幾時?

定係你覺得香港人要普選都比中共拖左咁多年,其他野"照拖可也"?

eric278 發表於 2014-7-22 09:51

原帖由 tmfc 於 2014-7-22 00:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今日搭2230班373A, 菲林明道已經要企, 用車仲要係ATENU:Q :L
書展今日18:00閉幕,373A晚間爆滿的情況短期內未必出現。

eric278 發表於 2014-7-22 10:07

原帖由 kay 於 2014-7-21 18:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
近年有幾多新開既繁時線開線未夠一年就嗌定全日服務?
就算2002年的279X,其前身279P都要開了14個月才轉全日並改用此編號

yoho 發表於 2014-7-22 15:13

原帖由 kay 於 2014-7-22 08:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無人話唔比70x numbrt取消,拉直左既70x唔一定要叫做70x,但前提全日服務
你間公司又唔係做唔到

道理同373a一樣,條線唔拉直,又點知受唔受歡迎?

何況九巴去到舊年5月都未有277e呢個方案,277p依然兜粉嶺南
之後仲比民 ...
"先通過後檢討根本就係語言偽術,公交係為市民服務,有問題唔一次過解決,想拖到幾時"


你話先通過後檢討係語言偽術, 我話你想"一次過解決"直情係虛偽, 明知不可而為之


講巴士線重組咩先叫最好方案? 有邊個夠膽DEFINE得到


我對九巴都好多不滿, 但你話佢向北區重組冇聽意見我覺得唔公道. 取消條70X CUT短啲郊區線關條277E 373A, 受惠人數多定受影響人多? 大家有眼睇


大家都知宜家開完條線想取消幾咁難, 我係九巴開線時都會保守少少.

“道理同373a一樣,條線唔拉直,又點知受唔受歡迎?” <==假若拉直完唔受歡迎係咪你支唔支持檢討?
想一次過解決, 你真心定假意呀?
真心的我覺得你不太實際又或諗野前後有矛盾。若係假的請唔好話人語言偽術, 因為我唔見得你可以幾理直氣壯

[ 本帖最後由 yoho 於 2014-7-22 19:37 編輯 ]

GU9338 發表於 2014-7-23 00:24

今晚 2310 係大欖隧道見到 373A 尾車 , 近乎坐滿窗口位

JF1261 發表於 2014-7-23 06:47

原帖由 yoho 於 2014-7-22 15:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

"先通過後檢討根本就係語言偽術,公交係為市民服務,有問題唔一次過解決,想拖到幾時"


你話先通過後檢討係語言偽術, 我話你想"一次過解決"直情係虛偽, 明知不可而為之


講巴士線重組咩先叫最好方案? 有邊個夠膽DEFI ...

咁有時明知巴士公司方案差, 但又"先通過後檢討" 就返唔到轉頭
都係果句啦, 當年九巴覺得上水d 人唔搭巴士, 連277P 都唔肯開

如果"先通過後檢討"左, 宜家無277E 出現, 上水只能靠兜到訓著的70K 轉277X
咁係唔係就proof 左"上水人唔搭巴士" 呢個命題, 而277E 一世都唔會出現?

張偉沖 發表於 2014-7-23 08:17

原帖由 JF1261 於 2014-7-23 06:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


咁有時明知巴士公司方案差, 但又"先通過後檢討" 就返唔到轉頭
都係果句啦, 當年九巴覺得上水d 人唔搭巴士, 連277P 都唔肯開

如果"先通過後檢討"左, 宜家無277E 出現, 上水只能靠兜到訓著的70K 轉277X
咁係唔係就p ...
如果70X 唔死, 你連爭取277E的權利都無, 點證明上水人肯搭巴士?

[ 本帖最後由 張偉沖 於 2014-7-23 08:19 編輯 ]
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