原帖由 FD5410 於 2014-7-28 17:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
天水圍無左 264M 最大損失咪元朗少左架車返去
但呢部分其實應該由港鐵搞返堆 K 巴同輕鐵去處理
264M 係要搞, 但唔應該係咁搞
最正路就係縮去朗屏/元西再飛高埔
到時全日定點20, 相信青衣人都唔會反對(反正而家都差 ...
其實要保住元朗南，又要唔趕走大馬路客，
條線青衣開先經大馬路到元朗廣場再夾硬屈入元朗南咪得lor~
咁到時條線元朗南點兜都無人會再反對，反正元朗南無其他選擇～;P
咁咪做到九巴同議員都接受既「雙贏」方案lor～:lol
原帖由 石頭 於 28-7-2014 07:44 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實要保住元朗南，又要唔趕走大馬路客，
條線青衣開先經大馬路到元朗廣場再夾硬屈入元朗南咪得lor~
咁到時條線元朗南點兜都無人會再反對，反正元朗南無其他選擇～;P
咁咪做到九巴同議員都接受既「雙贏」方案lor～:lol ...
元朗南同大馬路冇得同時KEEP住係因為元朗既馬路太多轉彎限制，大棠路出黎又要左轉教育路，去元朗南又要靠十八鄉路(元朗公路出)、鳳翔路或者體育路
如果68E青衣開要行大馬路再入元朗南，要右轉擊壤路，再塞入勁多車的安寧路，又要兜完公園北/南路先去到十八鄉路，咁就真係………
九巴咁鍾意用BBI，不如整54/64K/64P/76K/77K/276線轉車去青衣……
(264M縮至元朗東，只服務元朗東及博愛，然後到欖隧及青衣西路，做條好似B3X既少停站直達線)(68E唔郁)
(九巴想再慳D車或整得密D，直情元朗市中心區只停博愛，然後到欖隧)
原帖由 張偉沖 於 2014-7-28 16:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
既然你咁為楊屋道抱不平, 講到咁有需求唔cut 得,
咁我根據RDP 數據資料 (p.51,52/59) 來回應你.
重組後251M 往青衣方向 (即係大欖隧道轉車站往荃灣) 的受影響人數只有少於5% (即係大約150人),
往上村方向, 受影響 ...
依家唔係有無需求既問題,而係補償既問題
251M cut左之後,楊屋道有咩補償?(除左行餐飽)
加41M/42M<>68M/69M/265M/269M係咪咁難?
少客唔等於可以唔補償
原帖由 BlackBird 於 28-7-2014 08:28 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
依家唔係有無需求既問題,而係補償既問題
251M cut左之後,楊屋道有咩補償?(除左行餐飽)
加41M/42M68M/69M/265M/269M係咪咁難?
少客唔等於可以唔補償
講起補償，我就諗起234S取消後，用34M轉42M,243M補償
前幾日為加價後睇D轉乘優惠金額，發現多左項60X/66X轉36A
(我只記得在66取消後，係加左58M-->36A FOR荃灣往深水埗客，估唔到為左一條欽洲街既客，都有60X/66X免費轉36A做補償)
我就覺得呢個補償唔會有人用，但其實SET出黎真係唔難……
原帖由 lsc04d11 於 2014-7-28 20:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講起補償，我就諗起234S取消後，用34M轉42M,243M補償
前幾日為加價後睇D轉乘優惠金額，發現多左項60X/66X轉36A
(我只記得在66取消後，係加左58M-->36A FOR荃灣往深水埗客，估唔到為左一條欽洲街既客，都有60X/66X免費轉36A做補 ...
有無人用我唔理,不過BBI補償已經係好基本
點都好過因為少客而咩都唔做
原帖由 張偉沖 於 2014-7-28 16:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
既然你咁為楊屋道抱不平, 講到咁有需求唔cut 得,
咁我根據RDP 數據資料 (p.51,52/59) 來回應你.
重組後251M 往青衣方向 (即係大欖隧道轉車站往荃灣) 的受影響人數只有少於5% (即係大約150人),
往上村方向, 受影響 ...
又行呀 ? 不如你叫人行去十八區算啦 , 唔好搭車啦
乜都行 , 行路 = 一切 ?
原帖由 張偉沖 於 2014-7-28 16:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
仲有, 荃灣西站D出口可以行到去海濱及海灣花園, 工業區係海灣花園隔離,
唔好講到無左條線無車搭.http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/victory.gif
你沿住楊屋道行咪行到去樂悠居囉對不?
荃灣西行去樂悠居 ?
而家大熱天時你慢慢行啦, 我去搭 87K 好過
原帖由 樂仔〞 於 2014-7-28 22:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又行呀 ? 不如你叫人行去十八區算啦 , 唔好搭車啦
乜都行 , 行路 = 一切 ?
呢句係你講架咋.:lol
我已經quote 埋數字比你, 講埋受影響的人有幾多,
當然你仍然可以覺得楊屋道有金執, 執意九巴一定要做埋佢地生意,
不過今時今日, 資源有限, 九巴都知楊屋道需求低, 難為你仲要插隻腳埋去, 慌死九巴未蝕過咁.:lol
原帖由 exspeed 於 2014-7-28 22:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
荃灣西行去樂悠居 ?
而家大熱天時你慢慢行啦, 我去搭 87K 好過
引用唔知邊位版友所講, 都唔明今時今日點解仲有人應張生
連eTransport搜尋範圍最盡都係400m, 荃灣西去樂悠居足足過1km以上
不如所有大西北M線縮曬去深井, 行元荃古道出去搭車喇
原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-7-28 22:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
引用唔知邊位版友所講, 都唔明今時今日點解仲有人應張生
連eTransport搜尋範圍最盡都係400m, 荃灣西去樂悠居足足過1km以上
不如所有大西北M線縮曬去深井, 行元荃古道出去搭車喇 ...
西鐵站D出口咪又係可以行到去海濱花園, 海灣花園,
爭得幾遠?