原帖由 jonathanngan 於 2014-8-8 23:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果唔南橋直上３幹，應該唔洗再上，因爲倒不如行荔橋上西九龍走廊算？:L 老實講, 係ga, 不過過12點咪走橋底.
南橋直上三幹應該就係嘅，我反而有興趣的是回程旺角的站位和有無分段收費，而且大角咀會否設站。
原帖由 AVD1 於 2014-8-8 17:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過 41A 起青衣來講，都係唯一一條可以去到尖沙咀嘅巴士線，
如果青衣班人唔坐港鐵又唔想轉車，41A 就會係唯一選擇，
至在究竟有冇咁多人需要往來呢兩個地方姐。 ...
以41A依家的客量分佈，尖咀至旺角佔總客量六成左右，而且提速有機會吸到港鐵客轉搭，所以只要不是大幅加價，前景是不會太差，始終尖咀和旺角是旺區，點都有一定需求。
原帖由 tonytse126 於 2014-8-9 00:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以41A依家的客量分佈，尖咀至旺角佔總客量六成左右，而且提速有機會吸到港鐵客轉搭，所以只要不是大幅加價，前景是不會太差，始終尖咀和旺角是旺區，點都有一定需求。 ...
最怕佢由$7.9加到去$8.9與242X同價，
係要加價嘅加到去$8.2－$8.5算啦
41A轉特快,41R可以放棄北面,荃灣直飛去南橋長青->長宏仲好:lol
原帖由 FBI2 於 2014-8-8 23:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果佢用948全日去換41取消,葵青一定接受,那怕九龍城嘈都唔驚.
九龍城嘈都無用啦, 遲早觀塘延線沙中線通車
運吉一樣會大條道理cut車cut線
41 點都係死梗...;P
41A用三幹+東京街西+西廊好似兜咗啲,
點解唔用荔橋+西廊??
原帖由 FD5410 於 2014-8-9 03:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九龍城嘈都無用啦, 遲早觀塘延線沙中線通車
運吉一樣會大條道理cut車cut線
41 點都係死梗...;P
至少都加返個BBI
eg. 45<->44/P
取消41都無咁多議員嘈
;P
但MF人得2條路，一係哂時間搭6號，一喺哂時間等234x
原帖由 GU9338 於 2014-8-8 21:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
往尖沙咀 : A21 走線 , 但唔經海麗邨
往長安 : 好似跟以前 242X 行 ?
回程行浪澄灣, 連翔道, 西九龍公路