原帖由 GU9338 於 2014-8-10 10:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
41 青衣何文田 / 紅磡客源唔係無 , 但西鐵去左紅磡已經搶左唔少客走 , 最多客應該係西九龍何文田
41 現時最需要係應該連埋 45 轉定點 , 唔好一時開 5 分鐘一時開 50 分鐘
起碼九碼班次做得靚仔少少先啦 :Q
至於 ...
其實41旺角直上公路都已經執唔少,旺角返青衣北一定行去快富街叫3飛(41,41A,44)/旺角站叫雙飛(41,44)
玩下手搶番何文田 / 紅磡港鐵客之餘仲執埋44旺角d客,係講左咁多年都轉唔成,家陣先泥想陰乾
青衣南交番俾頻密既42A自己搞掂la
原帖由 3AV53 於 2014-8-10 10:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
40個位由兜路王年代擺到而家，只係唔知點解觀塘道其他站都同青葵線擺埋一齊，
係唯獨九龍灣鐵路站唔搬，啟業邨就話要同2A 6D轉乘所以唔搬哮。 40 依家九龍灣站都係同其他荃葵線擺埋一齊。
原帖由 3ASV174 於 2014-8-10 15:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
40 依家九龍灣站都係同其他荃葵線擺埋一齊。
應該係德福花園
打錯左
原帖由 GU9338 於 2014-8-10 10:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
41 青衣何文田 / 紅磡客源唔係無 , 但西鐵去左紅磡已經搶左唔少客走 , 最多客應該係西九龍何文田
41 現時最需要係應該連埋 45 轉定點 , 唔好一時開 5 分鐘一時開 50 分鐘
起碼九碼班次做得靚仔少少先啦 :Q
至於 ...
唔夠時間行搞到過鐘
黃昏九碼班次成日開唔切
[ 本帖最後由 MT695 於 2014-8-10 15:23 編輯 ]
今次重組，兩線車隊數目有無變動？
原帖由 MT695 於 2014-8-10 02:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
42A都仲會既
夠快又夠密
41A,44搭到落去同41時間差唔得幾多
41A又係咁貴
43C,44旺角轉紅小又唔就腳
唔通等堆班次差唔多咁垃圾既18,45,E21A?
唔係送車尾都唔會揀轉車啦下話:L ... 青衣中/北出何文田，行去搭東涌線轉西鐵再轉小巴
仲快過等架 41;P
原帖由 hokachung 於 2014-8-9 19:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
北橋同南橋唔同，南橋有得直上3號幹線，可以避開葵青交匯處紅綠燈同荃灣路落葵涌道嘅慢車位
所以咁行有著數 荃灣路+葵涌道完全冇燈,
而且行西九龍公路+東京街西要停燈,加上咁兜落去再兜番上公路好慢..
原帖由 260X 於 2014-8-10 21:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
荃灣路+葵涌道完全冇燈,
而且行西九龍公路+東京街西要停燈,加上咁兜落去再兜番上公路好慢..
其實未上荃灣路之前於葵青交匯處都係要停燈位的，而且也好難cut 走葵泰路至葵涌交匯處三個站，更差的是可能連美孚也要停埋，所以建議行三幹也是因為要避免麻煩，以免最終無得快。
原帖由 GU9338 於 2014-8-10 10:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
41 青衣何文田 / 紅磡客源唔係無 , 但西鐵去左紅磡已經搶左唔少客走 , 最多客應該係西九龍何文田
41 現時最需要係應該連埋 45 轉定點 , 唔好一時開 5 分鐘一時開 50 分鐘
起碼九碼班次做得靚仔少少先啦 :Q
至於 ...
算吧la，41可有可冇，如果朝早有45係前面，見住部41近乎吉車遊街
何文田紅土咪鬼攬住條頹線la
成條41取消左佢，d車分晒佢，不過要定個優先次序
分最多45，呢個擺明
比較多44，順便解決冇41A長沙灣上唔到車
少少車42A，始終41有做青衣南
原帖由 FD5410 於 2014-8-10 20:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
青衣中/北出何文田，行去搭東涌線轉西鐵再轉小巴
仲快過等架 41http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/titter.gif
18唔知點解攬住左幾條荃葵同屯門既轉乘優惠
青衣市區線都做埋一份，囉來做補償（掩口）
原帖由 rusf101001 於 2014-8-10 22:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
算吧la，41可有可冇，如果朝早有45係前面，見住部41近乎吉車遊街
何文田紅土咪鬼攬住條頹線la
成條41取消左佢，d車分晒佢，不過要定個優先次序
分最多45，呢個擺明
比較多44，順便解決冇41A長沙灣上唔到車
少少車42A，始終41有做青 ...
41吉車遊街係邊個方向先,41多客多數係日間青衣出九碼,夜晚九碼返青衣喎:o
原帖由 rusf101001 於 2014-8-10 22:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
算吧la，41可有可冇，如果朝早有45係前面，見住部41近乎吉車遊街
何文田紅土咪鬼攬住條頹線la
成條41取消左佢，d車分晒佢，不過要定個優先次序
分最多45，呢個擺明
比較多44，順便解決冇41A長沙灣上唔到車
少少車42A，始終41有做青 ... 小弟居於愛民多年，深深體會到兩條（有時三條）唔同總站開出嘅線，
可以機緣巧合係長沙灣道相遇一齊上山，
就會好想41 45二合為一，三個字一班都好過依家咁等法。
我個人觀察41 45 最主要客源都係長沙灣道往來何文田，何文田往來下路。
所以小弟係絕對贊成斬41分豬肉:victory:
BBI 加番一籃子42A/44 <> 6C 45/18<>42A/44我諗大家都收貨:victory: