不過過到運輸署先算，如果唔上繞道，
坑口肯定仲慢過搭 98c。 比$3個感覺總好過經過你屋企樓下，完
[ 本帖最後由 GW5878 於 2014-8-13 13:52 編輯 ] 原帖由 castanopsis 於 2014-8-13 12:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
兜完尚德還要經觀塘道，其實無進步過，只係平咗幾蚊而已（未計九巴延長可能會趁機加價）
我試過深水埗同家人搭296C去尚德再行10分鐘返坑口，試咗一次之後大家都覺得好慢
我真係唔明點解九巴信得過尚德客量但又信唔過坑口+康 ... 如果就咁將 98C 縮去寶琳, 再開條坑口+康城線就算
一黎 98C 唔夠車咁拆, 二黎善用唔到條 296C
佢咁做擺明就係要順便谷起條 296C...
可能趁機加價...我就覺得佢一定趁機加價;P
將軍澳呢邊拉唔夠里數, 咪深水埗果邊再拉囉;P 原帖由 castanopsis 於 2014-8-13 12:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
796C現況係：
去程往九龍方向 —— 停彩明街+無飛橋
回程往將軍澳方向 —— 飛彩明街+無飛橋 （根據你的資料，同296C平手）
宜家我個suggestion係雙向都 飛彩明街+飛橋
去程會較現時快10分鐘，回程會較現時快5分鐘
就算根據 ...
感謝樓上指正! 希望大家可根據事實去討論。
對照796C同296C最update既班次表, 296C班次少過796C係事實:
296C 尚德開796C 清水灣半島開星期一至五
05:50 - 09:501505:30 - 08:20
10 ~ 1509:50 - 16:502008:20 - 23:002016:50 - 19:201523:00 - 23:3015
19:20 - 23:2020 星期六05:50 - 09:501505:30, 05:50
09:50 - 16:502006:07 - 08:4015 ~ 1616:50 - 19:201508:40 - 09:202019:20 - 23:202009:40, 09:52 10:07 - 19:0715 19:27, 19:42 20:00 - 23:0020 23:00 - 23:3015
星期日及PH05:50 - 10:201505:30 - 08:30
2010:20 - 23:202008:30 - 17:4015 ~ 18 17:40 - 23:0020 23:00 - 23:3015
另外, RDP並無提及796C改停唐明街之後296C會執,
796C維持不停唐明街亦不代表296C將來就不會執。
有關人士將796C改停唐明街扭曲成尚德會失去296C、796C車程會大幅增加, 並極力抹黑796C既服務質素, 實際上是他們心中有鬼, 認為796C比296C吸引, 改經尚德後會吸引成千上萬人放棄296C, 急急走出來護主, 真的希望大家根據事實去討論, 不要太執著九巴賺定新巴賺。
[ 本帖最後由 ctb8107 於 2014-8-13 17:13 編輯 ] 真正護主是閣下:lol,誰會專為九巴新巴護主?:victory:,定還是支持九巴就係護主呀?真正護主都未出現過係呢個post,仲有真係有吸引力就唔會開咁疏,而應該係開密d,假若真係有實力就唔會頹鬥頹,應該796c打到296c殘哂
星期一至五
296C:59796C:47+?十至十五分鐘點可以判斷呀,咁快可以落到結論296c班次較少
你本身都有既定立場點叫人理性討論:L事實上尚德人有不同的選擇,就腳就296c,快但有機會無位就796c因為中途站的關係,
[ 本帖最後由 hadboy5 於 2014-8-13 18:22 編輯 ] 將296C搬去康城經坑口, 98C搬去寶林, 之後CUT左796S放D車行796C..
九巴可以借機加價, 康城有全日車去觀塘,九龍灣及旺角, 坑口唔使再兜山, 尚德全日叫雙飛, 雙贏方案:lol
回復 125# 的帖子
如果咁我睇唔出296C兜尚德有咩必要296C開新no.搶錢好過 坑口加尚德,即係692翻版,但咁樣先有機會叫296C上觀繞,但呢個動作要配合埋觀塘重組先有效,希望區域重組可以重組出過山深水埗線 原帖由 hadboy5 於 2014-8-13 23:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
坑口加尚德,即係692翻版,但咁樣先有機會叫296C上觀繞,但呢個動作要配合埋觀塘重組先有效,希望區域重組可以重組出過山深水埗線
呀生,
我留意左你好耐,
之前又話將軍澳站出口只可左轉(但現時796x/792m/797m/城記628已經出站右轉)
又問點解796c只係單方向做尚德
仲要問796c(九龍方向)可唔可以跟796s(但明明現時已經係咁行)
坑口+尚德既路線就係692翻版?
咁樣792m,798呢類線夠係坑口+尚德,又係咪692翻版?
其實你了唔了解將軍澳既巴士服務?
[ 本帖最後由 GW5878 於 2014-8-14 00:02 編輯 ] 原帖由 hadboy5 於 2014-8-13 18:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
真正護主是閣下:lol,誰會專為九巴新巴護主?:victory:,定還是支持九巴就係護主呀?真正護主都未出現過係呢個post,仲有真係有吸引力就唔會開咁疏,而應該係開密d,假若真係有實力就唔會頹鬥頹,應該796c打到296c殘哂
星期 ...
我正正就係提出一個客觀事實，就係296C還296C, 796C還796C ，從來冇講過新巴好勁或者九巴好勁，796C改停唐明街，對尚德根本冇壞處，想搭296C既冇話唔比你搭，但有啲人就講到有796C經過尚德廣場對面就被迫"等好耐車"/"冇左總站"/"冇位坐"... 等言論，根本唔成立，而且仲意圖抹黑796C既服務，講到一入調景嶺就耐過296C行觀塘道、甚至老作796C比296C蔬，樓上版友同官方班次表已經將之擊破。
我從來冇認為新巴好好，正如我先前回文講過，我都批評新巴服務唔好，但喺2014年黎講，無論價格、車程、班次、用車等客觀條件，296C都比796C更"唔好"，就係咁簡單！
回歸正題，根本796C改停唐明街既反對理由就唔成立，都係果句，想過少條馬路既一樣可以選乘296C，而796C原有乘客亦不會延長車程，相反，如果成套方案實施，不入彩明街，796C車程更可減少5min。