44 換入大金替AV 袋住先啦
原帖由 kmbdennis 於 2014-9-26 10:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
41A又改左特快！長沙灣道依家得返41獨力支撐！
仲要縮班至30分鐘一班！有關當局係咪傻㗎？
如果仲係長沙灣道呆等41而唔行入去汝洲街排44
個條友就真係傻
原帖由 kingprowm 於 2014-9-25 23:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實 33A 可以改到好似 287X 咁, 葵涌直出佐敦去旺角再返如心
上年RDP 就研究33A 轉特快好似而家63X咁美孚行西廊落旺角，不過
就攪唔掂葵盛班議員，係都唔肯放37去葵涌村
原帖由 Gary_B 於 2014-9-26 18:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果仲係長沙灣道呆等41而唔行入去汝洲街排44
個條友就真係傻
長沙灣道不如搭鐵:lol反正都係逼:lol
原帖由 FBI2 於 2014-9-26 08:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
都係一句,作為青衣人,只要肯948轉全日,成個青衣毫走條41出來都得.
948減價就差唔多:L
原帖由 3ASV174 於 2014-9-25 21:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
42 縮短不成反而延長 :o
33A 真係唔知邊度得罪九巴，其實好多時出 12 米雙層都要企，做咩唔係縮短就減班，一係就轉單層，死都要狙擊佢。
依家轉單層好過減班呀我又覺得
原帖由 jonathanngan 於 2014-9-26 19:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
948減價就差唔多http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/sweat.gif
學當年690/692果招, 縮總站減里數咪可以減囉
原帖由 kmb71k 於 2014-9-26 19:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
學當年690/692果招, 縮總站減里數咪可以減囉 灣仔區已經好難再搵總站 , 而青衣一縮應該俾人嘈到拆天 ;P
對比港鐵 , 948 的確係貴
但相比 934 935 , 佢已經加少左三次價 , 而且青衣南落葵芳轉鐵仲貴過 948 一程啦
原帖由 jonathanngan 於 2014-9-26 19:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
948減價就差唔多:L
收16蚊位一樣爆到傻既線,駛同你減?
原帖由 tonytse126 於 2014-9-26 16:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實X42C明顯是服務青衣南的線, 因為走線上青衣北根本唔快, 所以用242X的資源來做也不無道理,
而且42C兩繁都相向頂閘,要抽車出來相信也不容易
你唔好講到條 42C 唔關青衣事先得架