照咁睇其實本身6-7pm係7-8分鐘既時段多D...
5-6pm先係再密D既時段?
似乎係喇
E34B都係5--6pm講緊12分鐘一班, 6-7pm已經去返15分鐘
5-6pm, 一個12分鐘, 一個14/15分鐘, 夾埋平均都有6分幾鐘
原E34, 5-7pm行5-8分鐘一班, 九巴性格, 就算跟足時間表, 5分鐘一班嘅班次應該一隻手數得曬
計落分別不大 原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-11-27 10:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
似乎係喇
E34B都係5--6pm講緊12分鐘一班, 6-7pm已經去返15分鐘
5-6pm, 一個12分鐘, 一個14/15分鐘, 夾埋平均都有6分幾鐘
原E34, 5-7pm行5-8分鐘一班, 九巴性格, 就算跟足時間表, 5分鐘一班嘅班次應該一隻手數得曬
...
問題係拆線後班次不足, 而家一至五 6:00-6:30pm 班班 E34 未到 HACTL 已經要企,
拆線後兩條線同時段要成15 分鐘一班, 留名等睇東涌班客係咪要坐車頂 :lol
回復 103# 的帖子
我諗而家應該班次相等左既機會多D而家5-8既時段有幾多係5/6/7/8其實都唔太知
不過最起碼龍運知道唔可以班次差太遠掛...
[ 本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2014-11-27 13:21 編輯 ] 原帖由 exspeed 於 2014-11-27 12:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題係拆線後班次不足, 而家一至五 6:00-6:30pm 班班 E34 未到 HACTL 已經要企,
拆線後兩條線同時段要成15 分鐘一班, 留名等睇東涌班客係咪要坐車頂 :lol
6:00-6:30PM好多人行去國泰城排隊，所以基本上國泰城已經要企，只不過班客無位坐唔上，航膳西路就有執死雞位坐
而東涌一直都有纜車站起載班次，班熟客都識得捉晒時間等
估計拆線後唔會再有纜車站班次，因為都唔知開A定B好
東涌班客真係雙重減班:lol
[ 本帖最後由 homanho 於 2014-11-27 13:27 編輯 ] 原帖由 Snoopy@FB8617 於 2014-11-27 12:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我諗而家應該班次相等左既機會多D
而家5-8既時段有幾多係5/6/7/8其實都唔太知
不過最起碼老運知道唔可以班次差太遠掛...
E34機場開出1730-1830真係好密，我無統計實際幾耐一班；等車既經驗話俾我知，呢個時間只係5-6分已經一班
根據傳單上新時間表，E34A=14/15分，E34B=12分，平均班次只有6-7分
如果無東涌短棍，東涌坐車頂都咪話唔出奇:Q
依家E34纜車站1800,1815/20班次，一個站已經要企 作為元朗尾站客分拆係弊多於利，等車耐左但大部份時間仍然冇位坐，但為大局著想我都支持分拆。
最擔心係非繁20分鐘一班，YOHO等車頂閘飛站，即又要等多20分鐘。
可否考慮加埋九巴線向大欖轉車站轉車？ 有冇師兄知道兩條線全日班次夾埋比宜家一條係多左定少左？ 點解今日行左天水圍區咁多個E34S/E34既站，只有一個站剩番三份E34重組既單張？
反而265M/269M/69M要幾多有幾多……(我指一星期前及今日都係)
見有板友POST左E34A既通告，我就專登去山水樓影左E34B先……
(詳情請見宣傳單張，sorry，呢個站，我見唔到有……)
[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2014-11-29 20:32 編輯 ] 原帖由 lsc04d11 於 2014-11-29 20:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解今日行左天水圍區咁多個E34S/E34既站，只有一個站剩番三份E34重組既單張？
反而265M/269M/69M要幾多有幾多……(我指一星期前及今日都係)
見有板友POST左E34A既通告，我就專登去山水樓影左E34B先……
240297
(詳情請 ...
單張有錯 , 所以收埋哂