http://web.archive.org/web/20141207114725/http://www.lwb.hk/tc/routeintroduction.html#airbus
直至這一刻，龍運網頁仍然有 E34 E34S……
第一日改線班同事已經唔多滿意1.機場分幾班返工
返夜個啲通常1230左右先開始上車
佢就黎20分鐘一班
變左本身個段時間10分一班都坐滿80%座位
變成20分一班大家罰企..
2.車程快左10分鐘，等車耐左，時間係番度..
3.兜入天富呢個舉動真係完全唔明做咩事
係咪咁有必要..?
4.以往頭車0515，0620左右已經到T1
而家頭車0510，0630仲係空郵中心..
原帖由 PoohPoohJoe 於 2014-12-8 03:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
4.以往頭車0515，0620左右已經到T1
而家頭車0510，0630仲係空郵中心...
05:15果班同以前好似無分別...
原帖由 PoohPoohJoe 於 2014-12-8 03:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
第一日改線班同事已經唔多滿意1.機場分幾班返工
返夜個啲通常1230左右先開始上車
佢就黎20分鐘一班
變左本身個段時間10分一班都坐滿80%座位
變成20分一班大家罰企..
2.車程快左10分鐘，等車耐左，時間係番度..
3.兜入 ... 1. 你返完第一日就知時間啦,坐變企呢個問題只係將D企位由元朗客轉到落天水圍客.
機場巴同其他巴士唔同
特別係E車
日日坐同一班既通常係職員
仲有一堆好流動既乘客
例如坐飛機班乘客，去大嶼山既朋友
搬一搬行李啲班次根本就會亂
仲要同一班車每日都可以唔同時間唔同客量埋站
以前10分鐘年代
衰極15分鐘都有車
時間上仲預到
而家開20分鐘一班
分分鐘要30分鐘先有車
除非總站上就無野好講啦
唔好意思急問
E34A早繁由天水圍公圍去到機場T1要幾耐？
我要8:25前到T1
幾點去到個站等車好？
同埋一般有冇位坐？
E34A/B 係咪已經私下加左班？E34B 20分鐘時段班次比官方密左
原帖由 yoho 於 2015-1-3 16:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
E34A/B 係咪已經私下加左班？E34B 20分鐘時段班次比官方密左
眼見平均密過 15 分, E33 反而早兩晚九點幾直頭半個鐘先開到一班, 抽咗一班俾 E34 系
[ 本帖最後由 拾顓豭 於 2015-1-3 21:45 編輯 ]
其實龍運的路線收費係偏低，特別係E34系要經大欖，你想佢加密d班次都不易，除非真係爆到上不到。
原帖由 adv_106 於 2015-1-4 10:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實龍運的路線收費係偏低，特別係E34系要經大欖，你想佢加密d班次都不易，除非真係爆到上不到。
收費偏低與加密班次根本沒有關係