原帖由 Choi 於 2014-11-20 08:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不如86A延長至濱景，咁86C亞公角上路:lol 沙田醫院尾站咁又大貪左d:lol
應該最好就86A擺石門 跟返86C咁曾大屋上公路
86C就第一城走
將秦石打後完全交番俾87B同(287X轉)286X處理
車程應該會快唔少呀如果少左三四個車站
原帖由 llh_0510 於 2014-11-20 15:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
沙田醫院尾站咁又大貪左d:lol
應該最好就86A擺石門 跟返86C咁曾大屋上公路
86C就第一城走
將秦石打後完全交番俾87B同(287X轉)286X處理
86A行車里數現時已達13.3公里
拉長去石門會增加大約2.7公里
已超出「最高准許收費」的15公里界線
有機會要加價
屆時面對區議會的阻力會相當大
原帖由 LRT1027 於 2014-11-19 20:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
86C 繼續來回程經恆安總站?:L
不會
原帖由 eric278 於 2014-11-20 16:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
86A行車里數現時已達13.3公里
拉長去石門會增加大約2.7公里
已超出「最高准許收費」的15公里界線
有機會要加價
屆時面對區議會的阻力會相當大 87B已經16公里咗好多年, 一樣冇加價.
就算加價應該唔關里數事, 而係同西九的直線距離太遠, 有加價理由.
[ 本帖最後由 EX-TL 於 2014-11-20 20:20 編輯 ]
原帖由 FBI2 於 2014-11-20 20:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不會
恒安區議員竟然會放手? :o
原帖由 EX-TL 於 2014-11-20 20:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
87B已經16公里咗好多年, 一樣冇加價.
就算加價應該唔關里數事, 而係同西九的直線距離太遠, 有加價理由.
要用番前大角咀碼頭巴總位置計算就唔過:lol
如果唔係佐匯唔少缐要加:o
馬鞍山<>大圍送比小巴804和馬鐵
不過86A絕對需要加班
原帖由 cocogohk 於 2014-11-20 16:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
車程應該會快唔少呀如果少左三四個車站 不過而家只係改左係新田圍果邊上
其實真係快唔到幾多 :L
要快就要好似87D咁係第一城直接上公路
原帖由 sam0904 於 2014-11-20 21:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過而家只係改左係新田圍果邊上
其實真係快唔到幾多 :L
要快就要好似87D咁係第一城直接上公路 起碼可以減低大圍迴旋處壓力繁時每小時4-5班先．大圍路面交通最頭痛係迴旋處避唔到，車流又增長得好快