原帖由 284 於 2015-1-3 02:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
680P
- 延長680P號線由烏溪沙站開出
已於2014年12月29日起實施
原帖由 zheng_nian_1993 於 2015-1-3 15:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔係掛，83A同83X無咩可能客量足夠到一齊全日掛
我倒不如你今日就將83X拉埋上去全日好過凈係服務黃泥頭同廣源響非繁時燒錢掛.....:L 無記錯,83a係入哂伙後會全日三十分鐘一班,但拉83x上去會加價,你願意嗎?
原帖由 hadboy5 於 2015-1-3 16:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無記錯,83a係入哂伙後會全日三十分鐘一班,但拉83x上去會加價,你願意嗎? 請問邊份文件有提到?
83X仲有兩點幾公里可以用
當83X全日20分鐘一班
拉上水泉澳15分鐘一班都仲有著數過兩條線全日每個鐘開5班車
山上都唔使等30分鐘一班車
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-1-3 16:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問邊份文件有提到?
83X仲有兩點幾公里可以用
當83X全日20分鐘一班
拉上水泉澳15分鐘一班都仲有著數過兩條線全日每個鐘開5班車
山上都唔使等30分鐘一班車 ... 我搞錯左,83a會在客量充足的情況下加多一班車,我同意閣下的講法,應該拉上去水泉澳
九巴真係對沙田區特別慷慨, 83X 服務範圍咁細, 客源不多都有得全日, 其實地區部份路線一日客量就算多過 4000 都要取消, 833X 一日夠 3800 客就可全日, 真係唔知用乜準則 …
新的沙田區的西隧線仲係冇聲氣。:L
原帖由 paul2357paul 於 2015-1-3 18:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新的沙田區的西隧線仲係冇聲氣。:L 甘一定係下年RDP先會有架喇，等多幾個月喇
原帖由 kingprowm 於 2015-1-3 17:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴真係對沙田區特別慷慨, 83X 服務範圍咁細, 客源不多都有得全日, 其實地區部份路線一日客量就算多過 4000 都要取消, 833X 一日夠 3800 客就可全日, 真係唔知用乜準則 … ...
可能因為之前份RDP太過分
所以搞D甜頭搏多D人支持掛
原帖由 BlackBird 於 2015-1-3 20:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可能因為之前份RDP太過分
所以搞D甜頭搏多D人支持掛 初期想將83X 延長去沙火，用意係補償返89X 縮短去碩門村的方案，兼用作抽走89D 的補償，反正很多巴迷都想九巴咁做之餘九巴兜少D 路啦，點知因為富豪無車去東九龍搞到反枱，這是正常的，估計九巴遲遲早會再執第一城去東九的路線
原帖由 3ASV174 於 2015-1-3 13:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因為加時減班其實係騙局，
早期加時減班轉定點既線好多真係加到咁多時間兼且唔收車既，但依家早就做唔到。
舉例今年改班次加時既 95、98C，
俾 86 分鐘一單既 95，我試過 63 分鐘坐完一單，但架車去到對站都仲係即班開，即係翠 ... 對外公佈行車時間 =/= 內部行車時間表
270A 對外寫係 99 分鐘一單 , 但內部行車時間表係 75 - 112 分鐘一單 , 相差接近一半