原帖由 miklcct 於 2015-1-19 14:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
268P明明車費等級表最多收18.4，連47公里都過唔到。
當特別服務便可收 $23.9。議員真的要落足眼力，防止巴士公司在路線分類動手腳。
264R係就係貴少少
但係上面板友都有講若果係276轉既話計落仲平左
不過未必搶得多紅小客就真...
而且對原有64K既客未必真係會心動轉駄
但起碼唔係64K身上抽車先好似係:handshake
268P等俾人還價
入一入九龍灣就收到咁多真係講笑咩
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-1-19 14:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
264R係就係貴少少
但係上面板友都有講若果係276轉既話計落仲平左
不過未必搶得多紅小客就真...
而且對原有64K既客未必真係會心動轉駄
但起碼唔係64K身上抽車先好似係:handshake
268P等俾人還價
入一入九龍灣就收 ... 紅小收12蚊，而且無左坐滿直達的服務
原帖由 gu9434@24 於 2015-1-19 13:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
紅小行錦田..果條264R行新田公路想反對都沒用吧..
相比起果條268P..這條264R既搶錢程度的確沒咁高(雖然都係貴):L
如果收13-14蚊..這條264R我覺得係有得做 :D ...
我坐過一次紅小來往元朗和大埔，發覺中途落客（錦田和八鄉一帶）不多，所以我才擔心紅小反對。
當然我不是當區居民，不算熟悉紅小的客量分佈，還望大家多多指教。
原帖由 LF5502 於 2015-1-19 14:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以 265S 日日得半車客
雖則未必大蝕 反而想如果 265S 兜埋入元朗，之後去大埔唔知會唔會有得做...:L
紅van元朗上車冇分段，所以所有客最少坐到過咗上村，否則會坐其他巴士或紅綠van。
[ 本帖最後由 rkkwan 於 2015-1-19 17:41 編輯 ]
原帖由 hadboy5 於 2015-1-19 14:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
紅小收12蚊，而且無左坐滿直達的服務 上次見到仲收緊11蚊
就算冇飛咁快
速度都唔算差
只係想講成條線都係靠東鐵<>276原有既客
同64K唔嫌貴既客
不過唔嫌貴既都可以半過檔紅小...
264R以旅遊路線建議就可以收貴幾蚊
九巴呢招真係高明(陰毒?)
兼且蝕極都有個譜
收費仲比正常64K收高近一倍
其實以佢呢個價錢
不如假日合併埋265S拉埋入天水圍
大埔一直有要求有條全日線入天水圍o架
:lol
[ 本帖最後由 kmb71k 於 2015-1-19 17:18 編輯 ]
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-1-19 16:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
上次見到仲收緊11蚊
就算冇飛咁快
速度都唔算差
只係想講成條線都係靠東鐵276原有既客
同64K唔嫌貴既客
不過唔嫌貴既都可以半過檔紅小... 根據多年係附近觀察的結果，佢唔似觀荃咁可以開得密，次次都係車等人多過人等車
原帖由 hadboy5 於 2015-1-19 13:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今年係區選，九巴要咁做先有機會俾區議員或競選區議員的人表演，但呢份無提過68A 元朗段載空氣？莫非無問題，有少少可惜就係968無全日分拆或加班
68A要用嚟繼承263M嘅任務
可以話要硬食，亦可以話蝕少當贏