K12 ($4)+ 東鐵 ($4) +276/P ($9.2) = $17.2
264R收 $15.8
不過268P真係去搶, 又唔係特別快 原帖由 andrewyl 於 2015-1-19 13:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
268P 收 費 仲 貴 過 嘉 湖 去 觀 塘 村 巴 ,
憑 乜 野 收 咁 貴 , 連 埋 早 餐 定 係 架 車 係 火 箭 .
老 九 同 運 吉 , 個 腦 諗 咁 乜 野 ?
我都覺得 268P 真係貴得離譜，一個特快就收費人咁多
收到咁貴比我都係坐返 268C 算了...
佢而家 268P 仲貴過一程 968 :L 其實話 264R 貴，我又唔係咁諗
由里數去計，條線要兜咁大圈返大埔都差唔多過30公里，再計埋佢係假日線，收$15.8都好合理
比埋其他例子：263 接近30公里都收緊$14.8
同埋唔好忘記，大埔人搭火車係會坐 K 車去轉的
但係假日無 K 車服務／要收錢，所以計埋計埋搭264R仲平
假設坐 K12 > MTR > 276P，收費上$4.0 + $4.0 + $9.2，已經$17.2，如果一開始係坐 71S 仲貴
至於 20 分鐘一班 .... 呢個年代 64K 都唔會密得去邊，咪當等多一班 原帖由 S3BL417 於 2015-1-19 13:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實話 264R 貴，我又唔係咁諗
由里數去計，條線要兜咁大圈返大埔都差唔多過30公里，再計埋佢係假日線，收$15.8都好合理
比埋其他例子：263 接近30公里都收緊$14.8
同埋唔好忘記，大埔人搭火車係會坐 K 車去轉的
但係假日無 K... 所以咪話幸好係無免費K 巴的時候開，開平日真係無駛諗，當年263轉全日有無減價？希望區議員爭取減價兼全日 原帖由 S3BL417 於 2015-1-19 13:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實話 264R 貴，我又唔係咁諗
由里數去計，條線要兜咁大圈返大埔都差唔多過30公里，再計埋佢係假日線，收$15.8都好合理
比埋其他例子：263 接近30公里都收緊$14.8
同埋唔好忘記，大埔人搭火車係會坐 K 車去轉的
但係假日無 K...
265S天水圍去大埔工業邨收$15.1，條264R收$15.8又真係差唔多，始終係假日線收貴少少又好正常
原帖由 hadboy5 於 2015-1-19 14:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以咪話幸好係無免費K 巴的時候開，開平日真係無駛諗，當年263轉全日有無減價？希望區議員爭取減價兼全日
$16.8->$13
[ 本帖最後由 m_rd08 於 2015-1-19 14:04 編輯 ] 所以 265S 日日得半車客
雖則未必大蝕
[ 本帖最後由 LF5502 於 2015-1-19 14:05 編輯 ] 原帖由 hadboy5 於 2015-1-19 14:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以咪話幸好係無免費K 巴的時候開，開平日真係無駛諗，當年263轉全日有無減價？希望區議員爭取減價兼全日
261R 263R轉全日都有減價
264R唔算貴, 係唔知有幾多客
268P就真係貴, 九巴越黎越似羅湖商業城
次次都預埋價位人還價:L 原帖由 LF5502 於 2015-1-19 14:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以 265S 日日得半車客
雖則未必大蝕
睇方向啦 ... 返大埔方向點止半車客 268P明明車費等級表最多收18.4，連47公里都過唔到。
[ 本帖最後由 miklcct 於 2015-1-19 14:12 編輯 ]
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開天殺價，落地還錢。最終「雙方取得平衡」，議員成功爭取減價，九巴又可以多賺幾個錢:@看看性質極似的 259X，跟 259D 相差 $1.8，268P 最終價位相信差不太遠。