kmb71k 發表於 2015-1-22 17:35

條68A主要做青山公路元朗至藍地既客仔
上面68A被建議縮到咁盡
做得到咩客?
咁既68A只能成為58M執雞線

hadboy5 發表於 2015-1-22 18:01

原帖由 HG6729 於 2015-1-22 16:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
68A冇可能同68M重組
68A收11.1 68M 10.1
68A行青公 68M大㰖
除非整條洪水橋版舊263M 重組可以係將元朗區總站互相調轉都足夠,假若整到279X 式回水咁將成條線縮短去洪水橋都得,但前設係唔該俾返條平價欖隧補償返朗屏

Snoopy@FB8617 發表於 2015-1-22 18:09

若果老九真心想玩補水轉乘既
268C都已經搞得掂朗屏
68X都可以搞掂屏山
咁68A大條道理縮落去洪水橋
反正遲D公屋起好需求應該大唔少

不過差在兩邊肯唔肯冇直車落荃灣換轉乘

拾顓豭 發表於 2015-1-22 19:09

原帖由 laikingsouth 於 2015-1-21 10:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


68A應該縮番落亦園,用順達街掉頭及做總站,收番屯門價;慳番幾部車過俾68M用黎
延長至洪水橋。

早在元朗區開始傾重組前, 個人同部份呢個站嘅朋友都提及過, 可以將 68M 同 68x 對調總站,
68A 角色上就可以再 review...

不過可能老九覺得 68x 呢條綫搏你地洪水橋班友仔位位畀多少少, 所以唔郁好過郁

[ 本帖最後由 拾顓豭 於 2015-1-22 19:12 編輯 ]

LF5502 發表於 2015-1-22 21:09

無錯.........:lol

所以都係 $$$$$$$$$$$$$$$$:lol

原帖由 拾顓豭 於 2015-1-22 19:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

早在元朗區開始傾重組前, 個人同部份呢個站嘅朋友都提及過, 可以將 68M 同 68x 對調總站,
68A 角色上就可以再 review...

不過可能老九覺得 68x 呢條綫搏你地洪水橋班友仔位位畀多少少, 所以唔郁好過郁 ...

tony223 發表於 2015-1-22 23:33

原帖由 拾顓豭 於 2015-1-22 19:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


早在元朗區開始傾重組前, 個人同部份呢個站嘅朋友都提及過, 可以將 68M 同 68x 對調總站,
68A 角色上就可以再 review...

不過可能老九覺得 68x 呢條綫搏你地洪水橋班友仔位位畀多少少, 所以唔郁好過郁 ...

唔使咁複雜
如果268X真係全日到既話,索性將佢同68M交換便可,無謂搞到屏山人冇車出旺角長沙灣深水埗
不過自己作為該帶居民,如果真係要二選其一,小弟寧願要68M多過68X,因為68M密車之餘又可以用原價轉車,而且68X下繁返洪水橋方向簡直係無定向班次

另一方面,有樣野大家要留意既係而家264M取消後,68A有人搭佢由青衣落元朗(雖然人數應該不多),如果要review的話恐怕要同68E一齊睇埋

FBI2 發表於 2015-1-23 09:25

原帖由 tony223 於 2015-1-22 23:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


唔使咁複雜
如果268X真係全日到既話,索性將佢同68M交換便可,無謂搞到屏山人冇車出旺角長沙灣深水埗
不過自己作為該帶居民,如果真係要二選其一,小弟寧願要68M多過68X,因為68M密車之餘又可以用原價轉車,而且68X下繁返洪水 ...
我而家福田返青衣,都用B1轉68A,起碼計到時間等車,唔駛係元東食完風再係欖隧口食風,因為279X下繁南行班次係無定向.

hadboy5 發表於 2015-1-23 20:24

原帖由 FBI2 於 2015-1-23 09:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

我而家福田返青衣,都用B1轉68A,起碼計到時間等車,唔駛係元東食完風再係欖隧口食風,因為279X下繁南行班次係無定向. 但所需時間相差多唔多?定還是難以估計?68A 同68M 互調總站係利多於弊,記得當年68M 係朗屏時代都有捧場客,朗屏開後跟返現時68A 去青公的路線後左轉便可以,頂盡咪入返總站停一停

JC8385 發表於 2015-1-23 20:33

原帖由 hadboy5 於 2015-1-23 20:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但所需時間相差多唔多?定還是難以估計?68A 同68M 互調總站係利多於弊,記得當年68M 係朗屏時代都有捧場客,朗屏開後跟返現時68A 去青公的路線後左轉便可以,頂盡咪入返總站停一停 ...
有時最緊要勝在穩定
不過68M客量都無當年咁誇張
去朗屏順便畀68A方便人同站轉乘係好事

btw其實B1轉68A都係可以同站;P

LF5502 發表於 2015-1-24 02:28

最理想的係 68A 68M 63X 68X 全部起洪水橋做總站

原帖由 kmb71k 於 2015-1-22 17:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
條68A主要做青山公路元朗至藍地既客仔
上面68A被建議縮到咁盡
做得到咩客?
咁既68A只能成為58M執雞線
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