原帖由 hadboy5 於 2015-1-24 22:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
796X 多唔多人等？九巴派咁多車去做呢條線，唔似佢喎？回樓上，你咁批評新巴會使有人唔高興㗎，宇宙最強的新巴點會搞成咁㗎？梗係居民的問題，不如796C 清水灣半島後直去調景嶺，等296C 食將軍澳站啦 ...
當區有錢渣晒車，冇錢搭晒地鐵，
要去土紅又用796x其實少，
暫時見朝早7點半左右出城有幾個人等，
大約係等98s人數。
因為企峻瑩一邊，而112M小巴肯定滿，
可以推論係等796x。
黃昏5點後或7點後到兩班車，
都有兩三個人入城。
盲撐「良心公司」都唔係第一日既事啦 :$
有啲朋友由將軍澳出發，去邊度都要搭798，
連人地住翠林都叫人行番落山搭798入沙田，
完全成功將798推到取代98D成為將軍澳線王，
又有啲朋友為保798，不惜發出大量大同小異既留言，
下下都一野撻埋黎，就話將秀沙唔知幾多成係新巴做，因為新巴有798
佢地眼中既世界只有798，只要有798，九巴就可以唔存在
798已經係繼689之後，香港最重要、最受人關注既數字
不過，而家九巴形象都偏向負面，
將南既議員仍然想保296C，證明九巴都有可取之處
而「良心公司」亦唔會係某啲人眼中咁好
原帖由 transbus 於 2015-1-24 22:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
工業邨一邨不能藏二巴，
邨內太多廠有外判廠車
其餘都係上網server中心，員工唔多，
本身298E已經唔夠客。
依家有康城峻瑩居民會等796x，
已經唔錯。
第日峻瑩條坑口小巴正式開線，
298E將會再次捱打。 ...
講真298E峻瑩客不算多，上落客量跟796X差不多，
現時峻瑩客多直接搭綠小112M去康城站。
可能因為仲有唔少地盤開工，298E繁時客量不錯，現時下繁有幾班車都會頂閘。
原帖由 3bx 於 2015-1-24 23:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講真298E峻瑩客不算多，上落客量跟796X差不多，
現時峻瑩客多直接搭綠小112M去康城站。
可能因為仲有唔少地盤開工，298E繁時客量不錯，現時下繁有幾班車都會頂閘。
242617 ...
298E主要都係做工業邨，康城係雞肋
唔止下繁，298E早繁聽講都爆入工業邨
而非繁一兩點我試過數到>50個客入工業邨，條線客量其實唔差
至於796X，康城段客量都仍然係偏低
不過印象中唔係班班都得兩三個客
隨著康城發展，希望會有改善
另外，印象中下繁係好多人搭796X出城
以我所見，下繁好多班796X未到尚德已經上咗6-7成滿
已經未計可能有人上唔到797M，被逼搭796X喺將軍澳站落車
[ 本帖最後由 castanopsis 於 2015-1-25 00:46 編輯 ]
原帖由 castanopsis 於 2015-1-25 00:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
298E主要都係做工業邨，康城係雞肋
唔止下繁，298E早繁聽講都爆入工業邨
而非繁一兩點我試過數到>50個客入工業邨，條線客量其實唔差
至於796X，康城段客量都仍然係偏低
不過印象中唔係班班都得兩三個客
隨著康城發展，希望會 ...
298E D工業邨客都係區外客
入坑口後帶埋D客出觀塘轉車
根本三家有SO
原帖由 271_N271 於 2015-1-24 23:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
盲撐「良心公司」都唔係第一日既事啦
有啲朋友由將軍澳出發，去邊度都要搭798，
連人地住翠林都叫人行番落山搭798入沙田，
完全成功將798推到取代98D成為將軍澳線王，
又有啲朋友為保798，不惜發出大量大同小異既留言，
下下都一野撻埋黎，就話將秀沙唔知幾多成係新巴做，因為新巴有798
佢地眼中既世界只有798，只要有798，九巴就可以唔存在
798已經係繼689之後，香港最重要、最受人關注既數字
不過，而家九巴形象都偏向負面，
將南既議員仍然想保296C，證明九巴都有可取之處
而「良心公司」亦唔會係某啲人眼中咁好
係將南區議員角度，有部份人想要快線，其實無分鐘意邊個公司多少少。
回正題，九巴依一著真係高招，開「翠秀沙」總人數點都比新巴純「將翠沙」好睇，
新巴唔可以就咁入秀茂坪，所以大家唔可以用 798 輔助線去睇，留名睇兩巴混戰好過。
原帖由 dennis28a 於 2015-1-25 02:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係將南區議員角度，有部份人想要快線，其實無分鐘意邊個公司多少少。
回正題，九巴依一著真係高招，開「翠秀沙」總人數點都比新巴純「將翠沙」好睇，
新巴唔可以就咁入秀茂坪，所以大家唔可以用 798 輔助線去睇，留名睇兩巴混戰 ...
條翠秀沙已經變左安秀沙
原帖由 GA6072 於 2015-1-25 02:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
條翠秀沙已經變左安秀沙
非也，翠秀沙九巴依舊想做，
而另外再有多一條秀安沙出現比兩巴玩。
原帖由 castanopsis 於 2015-1-25 00:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
298E主要都係做工業邨，康城係雞肋
唔止下繁，298E早繁聽講都爆入工業邨
而非繁一兩點我試過數到>50個客入工業邨，條線客量其實唔差
至於796X，康城段客量都仍然係偏低
不過印象中唔係班班都得兩三個客
隨著康城發展，希望會有改善
另外，印象中下繁係好多人搭796X出城
以我所見，下繁好多班796X未到尚德已經上咗6-7成滿
已經未計可能有人上唔到797M，被逼搭796X喺將軍澳站落車
797M唔係上唔到，係等唔到;P，797M間中都會唔知因乜事
而唔準時到站(多數發生於日間非繁時)。
所以除非住將軍澳站附近人士，好多人都係見車就上。
百勝角一帶有工程進行，所以那個站有時等車乘客相當多，
估計796X唔少客都係百勝角上車，再加上將軍澳站都好多人搭796X。
298E下繁都係到這個站先上到頂閘。