原帖由 黑翼 於 2006-4-24 19:33 發表
如果聽你這樣說,馬鞍山大部份居民每日乘搭的士甚至駕私家車返工?
唔好講少,呢度有位板友(唔係樓主,但請勿對號入座)成日話馬鞍山居民只要有一程過,
就算巴士收的士價都會搭云云...
原帖由 GD1570 於 2006-4-22 22:14 發表
其實新界西北區的市民好多鐘意搭巴士
唔係西鐵出月票同運吉狂CUT班次的話
西鐵想有十七八萬乘客，冇咩可能囉
十七八萬客一早有啦
之前都話接近20萬
原帖由 M 於 2006-4-24 14:14 發表
屯門人都鍾意搭花多少少時間等巴士都唔搭西鐵架，
西鐵通車後，仍然有唔少屯門人搭59A、66去葵涌。
屯門碼頭出市區幾乎與西鐵無關係
66 吸引之處（我認為）係平
原帖由 daiteioh 於 2006-4-24 19:56 發表
馬鞍山居民大部份是私家屋苑,有些居民甚至很有米,除了乘搭私家車返工外,而且馬鞍山居民極喜愛搭巴士到了瘋狂地步,因為馬鞍山交通超級點與點,十分方便.......所以巴士點貴都好,馬鞍山居民都會上巴士的,舉列:早前 ...
咁我可唔可以話將軍澳人都好有錢?
佢0地有 98A 唔坐,係要坐 93K 出 APM 同創紀之城(仲要冷氣喎:L)
原帖由 hk_ayu 於 2006-4-24 17:57 發表
小弟之前已經苦口婆心咁講過好多次馬鞍山人視錢財如糞土,
不過只係比板友當吹水:'(
如果馬鞍山居民比貴少少搭巴士都叫視錢財如糞土,
咁中環上落花園道/紅棉路既咁大堆的士客,
又算係咩.....富可敵國?
原帖由 ksmbh 於 2006-4-25 00:02 發表
如果馬鞍山居民比貴少少搭巴士都叫視錢財如糞土,
咁中環上落花園道/紅棉路既咁大堆的士客,
又算係咩.....富可敵國?
咁半山居民的確有唔少係珍珠黎既:lol
原帖由 daiteioh 於 2006-4-24 19:56 發表
馬鞍山居民大部份是私家屋苑,有些居民甚至很有米,除了乘搭私家車返工外,而且馬鞍山居民極喜愛搭巴士到了瘋狂地步,因為馬鞍山交通超級點與點,十分方便.......所以巴士點貴都好,馬鞍山居民都會上巴士的,舉列:早前 ...
我又唔覺馬鞍山交通係超級點到點,
至少同大埔比,
差條682外,
其實都不相伯仲,
86C vs 72差不多慢,
271直接過87D落尖嘴,
681=307,
74X, 89D比,89D唔入荷理活但兜返個廣源,
85C兜完九龍又要停埋 一城搭勁耐先到馬鞍山....
咪又係麻麻地....
真係點到點快既得85M,43X,,繁時89D,681
原帖由 M 於 2006-4-24 14:14 發表
屯門人都鍾意搭花多少少時間等巴士都唔搭西鐵架，
西鐵通車後，仍然有唔少屯門人搭59A、66去葵涌。
但係66路線好少山景村,新墟及市中心
既居民會搭佢出葵涌,因為山景村已經
有收費平兼且唔洗兜路既57M路線,我相信
現時大興村既居民都會考慮過檔步行往
山景村搭57M路線/步行往建生村搭58M路線
而放棄搭66路線出葵涌,始終係大興村及
山景村既居民來講66路線收費貴之餘兼且
仲要晒時間先上屯門公路.
至於新墟及市中心既居民我相信佢地
會考慮搭西鐵轉車/步行往屯門公路
搭58M路線/68A路線出葵涌而放棄
搭66路線,始終係屯門公路有兩個選擇
出葵涌,仲好過係屯門鄉事會路等66路線
出葵涌.
[ 本帖最後由 3AD60 於 2006-4-25 02:38 編輯 ]
原帖由 3AD60 於 2006-4-25 02:37 發表
但係66路線好少山景村,新墟及市中心
既居民會搭佢出葵涌,因為山景村已經
有收費平兼且唔洗兜路既57M路線,我相信
現時大興村既居民都會考慮過檔步行往
山景村搭57M路線/步行往建生村搭58M路線
而放棄搭66 ...
唔好咁講，家陣新墟、市中心一帶搭66出葵涌上班既人
多既是。真係奇怪，點解有三分鐘一班既西鐵唔搭，係
都要搭三個幾字一班既66。:o