唔明點解要反對296C，改行車路線為救慳番D時間，唔好咩？
慳咗行車時間，嘥咗富昌居民時間，
走晒哩班客，
你保證296c仲夠錢賺，去出維穩費俾你?
慳返啲維穩時間，落區體察民情啦，五毛。 原帖由 transbus 於 2015-1-31 15:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
慳咗行車時間，嘥咗富昌居民時間，
走晒哩班客，
你保證296c仲夠錢賺，去出維穩費俾你?
慳返啲維穩時間，落區體察民情啦，五毛。
好心狗汽咪花錢請尐低級打手啦...
九汽有心食荔枝角工廠客,請先善用98C,用八仔同296C/296A攪亙轉咪得LOR 原帖由 wawawa 於 2015-1-30 17:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
支持286C有即日回程優惠:victory:，同埋個人覺得都唔算話加得好多姐 即日回程優惠係收返原價，真係好特惠啊！！老九皇恩浩蕩，簡直感激流涕！！
我第一次見到有巴士乘客支持無情情加價，
咁又係既，唔加價，邊有錢請人出黎嘩嘩嘩撐自己。 原帖由 S3BL100 於 2015-1-31 14:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
都話左而家問題係觀塘巿中心無要求過一條西九線，如果要開深水步觀塘直線，唔係應該深水步自己出車？
如果雙向線就雙向需求要兩邊一齊抽車的話，有朝一日 270B 全日，
深水步係咪應該要減返三五七部車成全？我諗好多人都會唔同意囉。
270B現時只用北區車，服務時間亦只遷就北區居民通勤時段。
如果真係要全日雙向，即係反映雙向客流都至少收支平衡，亦即深水埗本身有北上需求。
咁到時要深水埗諗辦法減車，都唔係無道理，睇下到時邊條線唔夠客要供車俾新線啫。
正如一眾大西北觀塘線，觀塘都有份咁解。
原帖由 S3BL100 於 2015-1-31 14:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果本身有其他選擇、交通發達、近地鐵的青山道/元州街一帶，無左架觀塘車就要嘈到今時今日，
咁試問 2A 改去東京街，點為 296C 解脫？
我諗觀塘山下唔係所有地方同鐵路重疊，例如T277行緊嘅九龍灣觀塘工貿區。
我認為2A,6D有需要拆條兩繁單向線，不停九龍城及中九龍，跟T277入工貿區。
如果可以用6X哩3架車，對西九而言會更有利。
不過，我認為用3架車開2X方便彩福，都係有用，只係對西九意義較小(淘大特快)。
回復 113# 的帖子
咁攪你不如叫人用返2A/6D<>11B/11D算啦九巴似想做觀市客多啲 702/702S上午客量我不清楚；但下午放學時間702單係海麗總站就客滿，
反方向石硤尾出又坐滿學生，深水埗亦多人買餸返歸。
702S下午無人坐取消時，唔該加車落另一學校線702A（俾你賺多尐）清客。:'(
至於702S上午平均有28%載客率，可以減班處理。
（但請新巴提供所有班次實際人數，再決定減邊一班。）:hug:
P.S. 既然九巴唔要6X、新巴唔要702S；不如試下兩線互換公司，睇下仲會唔會話取消？！:lol 原帖由 hadboy5 於 2015-1-28 17:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2X 應該來回都經太子道西，先值得收貴D ，去程行旺角道陪塞，之前有版友話過彩福會有特別正的路線原來就係2A 特快版，2B 縮減服務唔該將2f 加返密或者將淨低的資源撥去2F 特快版，睇來今次九巴差不多嘔返哂重組後淨低的資源，不 ...
2X回程若改行界限街太子道西東行，由長沙灣工業區返回淘大德福，約只需30分鐘。比較乘港鐵荔枝角站- 九龍灣站，或等美觀紅小，時間相差不遠，具競爭力。 原帖由 fai(h) 於 2015-2-6 14:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2X回程若改行界限街太子道西東行，由長沙灣工業區返回淘大德福，約只需30分鐘。比較乘港鐵荔枝角站- 九龍灣站，或等美觀紅小，時間相差不遠，具競爭力。 ...
港鐵荔枝角至九龍灣需時約25分鐘，觀美紅小應該20-25分鐘OK。
平時由淘大至東京街/元州街交界，2A需時35-40分鐘，6D需時40-45分鐘，
佔中期間2A經太子道西，更只需20-25分鐘，不過當時比較少客少停站。
2X西行淘大至東京街應該做到25分鐘到，唔使經李鄭屋去荔枝角/美孚應該更快。
至於東行2X行亞皆老街，即使飛站都仲要塞旺角，荔枝角至九龍灣恐怕都要35分鐘。
正如觀青紅小要20-25分鐘到九龍灣，原40同路段需時30-35分鐘。
所以2X應該同港鐵有得fight，但觀美紅小就一定快過2X。 原帖由 hon_son_wilson 於 2015-2-6 16:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
港鐵荔枝角至九龍灣需時約25分鐘，觀美紅小應該20-25分鐘OK。
平時由淘大至東京街/元州街交界，2A需時35-40分鐘，6D需時40-45分鐘，
佔中期間2A經太子道西，更只需20-25分鐘，不過當時比較少客少停站。
2X西行淘大至東京街應 ...
同意，美觀紅小行蹤幾飄忽，繁時若在長沙灣廣場對面上滿客，會右轉興華街入荔枝角道直飛界限街；長沙灣體育館/元洲邨/青山道至東京街宇宙商場沿線，乘青觀紅小肯定要在石硤尾界限街站站停。
乘港鐵來往九龍灣站及長沙灣/荔枝角站需時23分鐘，加上步行過橋/兩邊上落港鐵站共約30分鐘。
若2X東行由青山道至淘大，不經旺角，可於35分鐘內完成，一定有吸引力。
[ 本帖最後由 fai(h) 於 2015-2-6 17:02 編輯 ]