hokachung 發表於 2015-1-28 20:52

原帖由 eric278 於 2015-1-28 17:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
270S改行青沙公路,個人相當支持,
又可以多做奧海城一帶的大角咀通宵客返北區
應盡快實行
到時可用旺角特快做賣點,同班小巴佬死過。http://n2.hk/d/images/smilies/default/smile.gif ...
大角咀會唔會加站係一個問題,
就算加站都只係加得銘基書院一個站,吸客效果成疑
不過真係估唔到青沙都有深宵路綫

S3BL417 發表於 2015-1-28 21:12

原帖由 lsc04d11 於 2015-1-28 20:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
7M轉2F只需俾全程$3.8,抵玩!
似乎係想學當年 91M 科大分段,回程個BBI就收$5.8,拉返埋就 $4.8

nelson72A 發表於 2015-1-28 21:42

回復 30# 的帖子

7:35am 班次過第一城後企兩三個至十幾個客
但係我有興趣知道286C回程客量如何
係咪可以唔加班的情況下吸納迎海既乘客呢?

jocosben 發表於 2015-1-28 21:53

270B聯和墟特班唔係"新增",而係抽走現時五班入面既一班去做,正線會減做20分鐘一班
佢走線仲兜過278P,都唔方吸引到新客,但舊客就要等耐左了

4.17Trident 發表於 2015-1-28 22:07

203S 應該減價就唔做...;P

238X 發表於 2015-1-28 22:13

原帖由 4.17Trident 於 28/1/2015 22:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
203S 應該減價就唔做...;P

唔聲唔聲都搶咗 17 年,
係奇怪本來諗住收貴嗰區又一村會減啫!

ricky619 發表於 2015-1-28 22:13

2X 停少幾個站又可以收特快價錢??
有冇搞錯, 咁13P,28都係特快線啦

乜鬼議員2B,2D那些唔反對, 走去反對296C?
明明我覺得 296C延長係德政來.

238X 發表於 2015-1-28 22:15

原帖由 ricky619 於 28/1/2015 22:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

乜鬼議員2B,2D那些唔反對, 走去反對296C?
明明我覺得 296C延長係德政來.

2B、2D 唔係反對咁簡單,直情應該連埋 2F 拎出嚟招標

happykeroro 發表於 2015-1-28 22:20

286C變做全日先有資格延長同加價

2D 30分鐘已經係上限
變60分鐘不如取消佢la

2X都要30分鐘一班
點解唔同2A開聯合班次?
一班樂華, 一班彩福
還掂D客源都集中係中段

m_rd08 發表於 2015-1-28 22:21

2X 去美孚條走線好似同42冇咩分別(除左唔去牛頭角之外):L
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查看完整版本: 2015-2016 年度深水埗區路線發展計劃