做彩福全日及東西九直快方向OK，但彩福開兜牛頭角比9號行牛池灣慢約5-10分鐘，有點迂迴。
本來其實有9號做九龍城轉乘都唔錯，但係9減到20分一班，咁2X就有存在意義。
同埋9同2X可以分工做九龍西南及西北兩part，2X真係應該行界限街，唔應該陪塞/停旺角及亞皆老街。
另外，2X建議有可能被樂華客質疑由2A抽車+特快無樂華份而反對，
如果2X要開20分鐘一班就要7架車，2A就剩下14架車行10分鐘一班。
現時建議開30分鐘一班要5架車，2A就用16架車行8分鐘一班，較現時只係疏1分鐘，容易被樂華/淘大接受。
收費方面，上山落山就貴人$1，要睇彩福客捨唔捨得咁搭2X,9上落山。
6X
開線時名正言順由6線抽車，摺線時就「調撥至其他有需要地區」，根本偷龍轉鳳搏懵!!
不過當3架車過咗俾東九2A/2X，都仲用得返，好過"併入是旦一條新界線"特快飛起幾乎成個深水埗。
2B
由2F<>7M轉乘取代2B，2F應增設西行橫頭磡$4.9分段補償，唔係淨係補完竹園就算數。
非繁2B原有車隊應該過落2F加班，至少全日<15分鐘一班，否則竹園點會肯轉乘7M?
286C
上年拉去奧運站收$10.5事敗，結果利安-深水埗收$9.9貴過尖沙咀87D($9.4)都仲未同九巴計數，
今年又挑戰拉另一頭去迎海收$10.5，俾佢過到就註定一世行繁時，沙田同深水埗正常都唔應該俾佢咁樣轉全日。
296C
富昌一帶反對296C遷往長沙灣可以理解，但以現時客量難有理由保留，
好難叫九巴蝕多幾年，等椿都未打嘅深旺道新住宅入伙。
102/P
開辦13年先做埋下繁，改得太慢。從港島東區西九線102與112的分工而論，
102P至少應該繁時全面取代102，北角以西則加強112服務。
702S
雖說學校一般有(收費)校車服務，但我諗要取消702S都要一併加強小巴44S,75服務(加班加時)先得啦。
2D
繁時行緊15分鐘一班載客率46%，建議行60分鐘一班真係可以「配合需求」載到184%??
270B/270S
聯和墟特班要兜曬天平清河駁返華明原線，雖說一程車都太迂迴啦，倒不如區內線華明/上水轉乘。
270S改行青沙，會唔會係為日間270A轉做青沙轉乘線試水溫? 雖然窩打老道唯一北區線應該好難改走.... 2A拆出2X，但若樂華區無份兼要減班，一定會反對!
樂華區幾想有特快車去西九龍區好耐了，唔搞6D都上彩福都算
而家要樂華區讓車俾其他區但冇頭頭，點放呀? 原帖由 ricky619 於 2015-1-28 22:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2X 停少幾個站又可以收特快價錢??
有冇搞錯, 咁13P,28都係特快線啦
乜鬼議員2B,2D那些唔反對, 走去反對296C?
明明我覺得 296C延長係德政來.
同意!
296C而家定線守多幾年先有新居屋屋村客
根本就應該改佢 原帖由 tonycheung0123 於 2015-1-28 23:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2A拆出2X，但若樂華區無份兼要減班，一定會反對!
樂華區幾想有特快車去西九龍區好耐了，唔搞6D都上彩福都算
而家要樂華區讓車俾其他區但冇頭頭，點放呀? ...
如果真係要夾硬要補番樂華區..大不了俾個2X>2A同28既免費BBi 上山咪得:o
更正岩岩睇番..原來rdp係有俾到2X<>2A+28既bbi
[ 本帖最後由 gu9434@24 於 2015-1-28 23:45 編輯 ] 原帖由 tonycheung0123 於 2015-1-28 23:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2A拆出2X，但若樂華區無份兼要減班，一定會反對!
樂華區幾想有特快車去西九龍區好耐了，唔搞6D都上彩福都算
而家要樂華區讓車俾其他區但冇頭頭，點放呀? ... 若果真係輕微減班換取乘客分流
以容易上到車既又未必咁講既 原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-1-28 23:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
若果真係輕微減班換取乘客分流
以容易上到車既又未必咁講既
樂華/淘大/雙彩/佐敦谷選區幾乎都係建街派天下，只得樂華南係前泛民，
2A/2X方案觀塘區內應該仲有得商量。 6X 堆車落咗 2X? 定係借 d 意 cut 走咗？
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如果取消2B當竹園搭7M轉2F都有優惠價合共$3.8車資既時候，點解2F橫頭磡去長沙灣無$3.8既分段。:L 原帖由 hon_son_wilson 於 2015-1-28 22:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2A/2X
做彩福全日及東西九直快方向OK，但彩福開兜牛頭角比9號行牛池灣慢約5-10分鐘，有點迂迴。
本來其實有9號做九龍城轉乘都唔錯，但係9減到20分一班，咁2X就有存在意義。
同埋9同2X可以分工做九龍西南及西北兩part，2X真係應 ... 6X 剩番嗰 5 架車最起碼應該用嚟開番繁時觀青…而唔係咁樣將深水埗資源偷走 原帖由 dogwong1 於 2015-1-29 00:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果取消2B
當竹園搭7M轉2F都有優惠價合共$3.8車資既時候，點解2F橫頭磡去長沙灣無$3.8既分段。:L
橫頭磡去長沙灣本來收緊$4.9(2B)/$5.8(2F)，cut 2B仲有2F搭。
但竹園2B cut咗非繁就無直車，要轉車來回$3.8+$5.8平均都係$4.8，
咁橫頭磡2F直車最少都應該要$4.9，宜家唔set分段係有問題，但要求$3.8就過份d喎。