castanopsis 發表於 2015-2-9 22:15

原帖由 3AV53 於 2015-2-9 22:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
98C慢地鐵最少15分鐘仲要行山兼貴啲同時地鐵只要轉一次唔同去荃灣要轉兩次,
但係佢山下冇客咩?又唔係喎。
本版好似成日有版友話98C山上山下7-3/8-2比
你話山下多唔多客?
俾著我,我會形容做‘有客’,但真係唔係多
一般都真係得閒星期六日先多人坐

要知道山下個人口多過康翠好多
但康翠98C客仲多過坑寶
我相信7-8成山下客早已經搭緊地鐵
將荃絕對唔應該跟98C一起衰
(講起又講,我某個星期六遇到一班98C頂閘落山,但真係一次咁大把)

siusiupeople 發表於 2015-2-9 22:19

GA6072 發表於 2015-2-9 22:37

原帖由 siusiupeople 於 2015-2-9 22:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

以現時的道路網, 將荃做得到特快?:)
做得到
去程過寶達跟98C上觀繞跟98D去到入機隧口之前出口出
直行啓祥道左線>啓業中間線>上橋>龍翔道


回程
龍翔道>上橋>啓業中間線>啓祥道>啓福道>觀繞>寶達

[ 本帖最後由 GA6072 於 2015-2-9 22:39 編輯 ]

Snoopy@FB8617 發表於 2015-2-9 22:47

原帖由 castanopsis 於 2015-2-9 21:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

102轉觀荃要40-45分鐘以上,因為要行入內街
亦有唔少搭客因此而選擇11-->坪荃
但係反方向觀荃轉102係試過40分鐘以下入到坑口

另外,你覺得我個山上山下分家 + 繁時非繁唔同走線方案點?
我之前幾版特登問過你,你可能見唔 ... 咁若果倒轉山上要食晒秀明道同順利由倒返轉山上冇人搭?

依現時情況睇
反而將軍澳同東九龍山分家其實穩紮好多
行車時間當然係其中一個乘客考慮既因素
但班次都一樣係考慮因素
山下直爆既巴士公司又會肯做幾多分鐘一班俾你呢?

另一樣野係
有鐵搭的話又真係多人寧願搭鐵
就算你話巴士有優勢都係咁話
除非個優勢真係大到冇得頂
與其話山下客因為上山唔搭既
更重要既樣可能係鐵路既吸引力其實非一般地高

siusiupeople 發表於 2015-2-9 22:49

3AV53 發表於 2015-2-9 22:55

原帖由 castanopsis 於 2015-2-9 22:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

本版好似成日有版友話98C山上山下7-3/8-2比
你話山下多唔多客?
俾著我,我會形容做‘有客’,但真係唔係多
一般都真係得閒星期六日先多人坐

要知道山下個人口多過康翠好多
但康翠98C客仲多過坑寶
我相信7-8成山下客早已 ... 就算將荃跟798入隧道,
對調景嶺將南本身都係0吸引力,搭地鐵到太子,將荃隨時先岩岩出隧道
對坑口黎講,102直出轉紅van方便快捷,係貴一倍咁解,
對寶林開始先有吸引力,但寶林坑口本身又有屈機村巴,
根本將荃先天係冇798咁好。

3ASV174 發表於 2015-2-9 23:05

原帖由 GA6072 於 2015-2-9 22:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

將荃唔快,開黎唔通只係為左摺692


;P;P;P 擺到明係。

GA6072 發表於 2015-2-9 23:09

原帖由 siusiupeople 於 2015-2-9 22:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

根據運吉官方統計, 觀繞只係快2分鐘左右.
而且九龍灣繁忙時間經常擠塞, 隨時因快得慢.
九龍灣繁忙時間經常擠塞,唔見得彩虹唔會
淨係停站時間已經多過塞果少少九龍灣

運吉官方話不如自己落去搭下NR25,27好過係度UP
跟快版將荃計翠林起計,20~25MIN至到彩虹,40~55min至到葵芳
同NR系葵芳返寶林穩定地跑25MIN,連轉車上翠林都係35MIN快5~25MIN


另行山係慢觀繞2分鐘左右係指唔停站
如果行觀繞只係快行山2分鐘
98C可以係山上消失

[ 本帖最後由 GA6072 於 2015-2-9 23:18 編輯 ]

3ASV174 發表於 2015-2-9 23:19

原帖由 3AV53 於 2015-2-9 22:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就算將荃跟798入隧道,
對調景嶺將南本身都係0吸引力,搭地鐵到太子,將荃隨時先岩岩出隧道
對坑口黎講,102直出轉紅van方便快捷,係貴一倍咁解,
對寶林開始先有吸引力,但寶林坑口本身又有屈機村巴,
根本將荃先天係冇798咁好。 ... 根本 798 可以做到快純粹:
(1) 港鐵要屈到九龍塘先轉到東鐵,而且兩個月台有一段距離;
(2) 寶林 798 尾站 Vs 港鐵係頭站,你比較調景嶺將軍澳,798 都慢過港鐵;
(3) 路面交通去到鑽石山已經入大老山隧道,等於有捷徑行,將荃基本上同港鐵平行。

不過最最最重要係:
多數人講 798 快只係講寶林去沙田市中心,但實情 798 全程行車時間係 65 分鐘。
假如將荃快線只係快慢線 10 分鐘,全程都係 75 分鐘,根本同 798 差無幾。
如果計欣景路出發的話,將荃快線車程大約 60 分鐘,講緊車程係 26 公里,798 同一車站出發去到沙田火車站連 18 公里都唔夠,呢個平較公平嗎?
呢個車程同呢個行車時間,同屯門市區特快線 58X 59X 67X 相約,我未聽過人話旺火三竇去西九龍慢。

GA6072 發表於 2015-2-9 23:22

原帖由 3ASV174 於 2015-2-9 23:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
擺到明係。
為左甩果一隻手都數得哂既車止蝕,
而家要嘔二十部車出黎

;P;P;P
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