將軍澳行左幾耐又唔知
秀順行左幾耐又唔知
慢慢o黎唔使咁心急wo大家... 原帖由 GW5878 於 2015-2-9 14:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
吹水唔好咁盡
1)你知得咁詳細，連係咪站站停都知(而唔係得一個站停，因為康盛係必停站)，
除非你係跟住架車走啫，咁你應該知架車係快線定慢線啦
2)早繁東行係咪繁時時間我有保留囉:o ...
東行嗰架ATENU我無遇到，
不過今朝七點九響梁潔華小學個站等車時就見到有架AVC出試車牌埋站，停左幾秒就走
車上有稽查同一個便衣職員做計時
所以我相信狗記唔會捉自己蟲試線唔停站嘅.....
不過我比較擔心佢無計到大站大上大落個時差入去囉 原帖由 GW5878 於 2015-2-9 14:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
吹水唔好咁盡
1)你知得咁詳細，連係咪站站停都知(而唔係得一個站停，因為康盛係必停站)，
除非你係跟住架車走啫，咁你應該知架車係快線定慢線啦
2)早繁東行係咪繁時時間我有保留囉:o ... (1) 如果我企定定o係康盛花園見到架 ATENU 停站，架車仲可以係操 93A 93K 93M 95 95M 98A 98C 98P 296M 690 690P N293 N691 而唔係將荃，我唔會出呢個 post。
我搭架車只係咁岩跟住架車o係將軍澳行左一段路，我唔知佢係快線定慢線喎。
(2) 如果呢個時間早繁東行唔係繁時既話，同一時段既 E22A 講緊 105 分鐘行一單。
話人者是，我係咪吹水或者吹開水大家有眼見，至少將荃行東西廊好過行龍翔道我未吹得出口囉。 原帖由 KZ1103 於 2015-2-9 20:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
東行嗰架ATENU我無遇到，
不過今朝七點九響梁潔華小學個站等車時就見到有架AVC出試車牌埋站，停左幾秒就走
車上有稽查同一個便衣職員做計時
所以我相信狗記唔會捉自己蟲試線唔停站嘅.....
不過我比較擔心佢無計到大站 ... 其實大上大落無計，
有o的站無人上落都會無計，拉返勻都係咁上下，85 分鐘算係意料之內既時間，
以將軍澳段最少要用 20 分鐘計，由康盛花園（都係將軍澳）出荃灣西講緊慢線繁忙時間都係 65 分鐘，唔好講轉 40，呢個時間連 98A 轉 42C 都唔得。
非繁時計，98A 轉 40 由康盛花園葵芳大約要 45 分鐘（得一邊要等車咁計），
如果同轉車比，坑口開始都係將荃快過轉 38/40/42C，
尚德就比黎都晒氣，嫌慢其實 296A 轉 40 都會繼續有轉乘優惠可供選擇，但當 692 Vs 地鐵時間差 double 都有人死攬 692，抗拒將荃係令人不能理解。 原帖由 3ASV174 於 2015-2-9 20:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實大上大落無計，
有o的站無人上落都會無計，拉返勻都係咁上下，85 分鐘算係意料之內既時間，
以將軍澳段最少要用 20 分鐘計，由康盛花園（都係將軍澳）出荃灣西講緊慢線繁忙時間都係 65 分鐘，唔好講轉 40，呢個時間連 98A 轉 42C... 行埋長沙灣的40轉98A 唔駛等車的情況下都只要45分鐘，咁等埋俾多四個字 原帖由 hadboy5 於 2015-2-9 20:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
行埋長沙灣的40轉98A 唔駛等車的情況下都只要45分鐘，咁等埋俾多四個字 45 分鐘係非繁忙時間同埋去到葵芳咋，
如果只去到葵芳咁將荃慢線都唔使一個鐘，加埋等車時間就已經一定係將荃快。
要知道繁忙時間 98A 雖然係密車o的，但上到山即班好多時係上唔到。 原帖由 3ASV174 於 2015-2-9 20:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實大上大落無計，
有o的站無人上落都會無計，拉返勻都係咁上下，85 分鐘算係意料之內既時間，
以將軍澳段最少要用 20 分鐘計，由康盛花園（都係將軍澳）出荃灣西講緊慢線繁忙時間都係 65 分鐘，唔好講轉 40，呢個時間連 98A 轉 42C...
住咗坑口咁多年
已經好多年無聽過坑口人會搭98A出觀塘轉38/42C/40
朋友/親戚/區外人來往荃灣同坑口，係一致棄用咗九巴個轉乘
就算有人咁轉，都真係好少
我聽過既方法有：
- GMB11轉坪荃
- 102轉觀荃
- 全程鐵
將荃如果淨係快過98A-->40，真係死得，坑寶唔會有客支持
希望turn out至少可以快過全程搭鐵，咁就或者有生機 原帖由 castanopsis 於 2015-2-9 20:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
住咗坑口咁多年
已經好多年無聽過坑口人會搭98A出觀塘轉38/42C/40
朋友/親戚/區外人來往荃灣同坑口，係一致棄用咗九巴個轉乘
就算有人咁轉，都真係好少
我聽過既方法有：
- GMB11轉坪荃
- 102轉觀荃
- 全程鐵
將荃如果淨 ... 我聽過最多坑寶唔搭巴士既原因係因為巴士貴過港鐵。
我覺得如果下下要巴士快過全程港鐵係不設實際，講緊巴士只係慢 15 分鐘左右係好合理既時間，
正如 692P 都永遠無可能快過港鐵，是否都不需要存在？
回復 317# 的帖子
只係知去翠林去大窩口,95轉42C係有機快過將荃線唔洗咁介意有無坑口人搭將荃線
因為太陽公司係兩繁比左個好屈機選擇
下繁葵芳到寶林講緊25min 原帖由 3ASV174 於 2015-2-9 20:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我聽過最多坑寶唔搭巴士既原因係因為巴士貴過港鐵。
我覺得如果下下要巴士快過全程港鐵係不設實際，講緊巴士只係慢 15 分鐘左右係好合理既時間，
正如 692P 都永遠無可能快過港鐵，是否都不需要存在？ ...
大家比798縱壞晒,令到唔少人對將荃有無謂既FF,認為將荃可以快過地鐵甚至快過紅VAN.
又唔諗下去新界西既道路網比去新界東差得多.
個絕望真相係就算102轉紅VAN,快極40-45分鐘冇走雞,但講緊比將荃貴一倍,
性價比計一定係將荃快線抵搭啲.