明知成半粒鐘一班車, 唔係較到咁準時先至落樓搭車丫嘛?:L
原帖由 tunghang 於 2015-3-18 16:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
至於學98C咁上山又唔覺真係差到咁，就算98C山下唔多人搭又如何？
98C下繁去到旺角就班班頂閘企人，冇乜過海線去到旺角就做到呢樣野，非繁出旺角都下下半滿以上。 所以如果想爭取山下寶琳客，就應該要學290行法
至於坑口，用黎加價既啫
原帖由 GW5878 於 2015-3-18 15:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
即係話你預15-20分鐘BUFFER
明明返9點
可能8:50到你公司樓下果班車就唔搭得
要搭8:20返到公司果班
都係果句,我代你老細多謝你:lol
可能價值觀唔同
我就寧願轉車,但轉車我點都可以有班車係8:30-8:45出現到係公司 ...
如果公司有打咭機
真係要咁做
同埋呢...早左到公司附近..唔一定係上去
更加唔一定要做公司野
如果左轉右轉係受歡迎
好多巴士路線唔應該存在
講翻290，呢排樓下已經唔見晒訓練車，
咁快已經搵夠晒師傅同操好晒？
原帖由 93A_S3_6:30am 於 2015-3-18 21:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講翻290，呢排樓下已經唔見晒訓練車，
咁快已經搵夠晒師傅同操好晒？
應該冇咁快操哂
聽聞有人下星期操線 .....
原帖由 ccchhhuuunnn 於 18-3-2015 05:25 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
(out of the box)
如果有條唔行山路嘅特快290X,
走線係咪 將隧-觀繞-大老山-尖山-葵芳-荃灣;P
如果有290X，我寧願工業邨-->康城-->尚德就公路，然後有條X290服務坑口及寶琳。
哈哈……
用281B/281X/81C mode拆線……
順手提，九巴獨有的將軍澳鐵路站之前係咪的士上落客區？宜家清哂地下既油漆，準備俾九巴290,290a落客？
[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2015-3-18 21:25 編輯 ]
原帖由 S3BL100 於 2015-3-12 22:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過值得留意的是，運吉會唔會因為 290 有 89/89X 等線轉乘，而終極否決山上將沙。
我突然覺得 , 運吉肯比九巴搞 290 290A 的原因 ,
可能係檯底交易 , 以將荃換取九巴放棄山上將沙…
或者第日 , 安達臣亦會因為九巴肯比運吉交政治功課 ,
而換到新區堆新線的專營權。
原帖由 SE7378 於 2015-3-18 21:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我突然覺得 , 運吉肯比九巴搞 290 290A 的原因 ,
可能係檯底交易 , 以將荃換取九巴放棄山上將沙…
或者第日 , 安達臣亦會因為九巴肯比運吉交政治功課 ,
而換到新區堆新線的專營權。 ... 運輸署有無要求進行有關枱底交易就唔知
但以九巴開出嚟offer
我覺得純粹實力都已經赢咗
唔好講到九巴俾份垃圾標然後靠枱底交易呃條線翻嚟咁:L
原帖由 SE7378 於 2015-3-18 21:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我突然覺得 , 運吉肯比九巴搞 290 290A 的原因 ,
可能係檯底交易 , 以將荃換取九巴放棄山上將沙…
或者第日 , 安達臣亦會因為九巴肯比運吉交政治功課 ,
而換到新區堆新線的專營權。 ... 其實山上將沙係九巴先提出
係將荃公佈結果前(其實個時都過左截標時間)，西貢班區議員係交運會都要求開山上將沙，結果得到新巴九巴書面明確表示積極考慮
係運吉自己關左後門話唔打算搞呢壇野
如果九巴唔開，新創建又覺得有肉食，最後新創建自己搵辦法拎黎做，唔合邏輯之餘(前提九巴唔想比人搶地盤)，同運吉招標建議既秀安沙都會重疊
當然，如果運吉力保秀安沙，山上將沙理論上都會凍過水