原帖由 gn3509 於 2015-4-9 19:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我諗六幹既路線配搭同青沙都係差唔多,少量全日+大量繁時線,
290,E22A,690,98D,296D都有潛質開繁時六幹線,
全日線我就真係諗唔到邊條有潛質開/改行六幹,始終就算有六幹,地鐵依然佔盡優勢。
而且大部份將軍澳線都有做埋市區客，要諗改行六幹前要解決市區客問題先
最有潛質行六幹的全日線有三條，一叫297、一叫694、一叫796X，仲有繁時線可加上215P、796P
[ 本帖最後由 mak5052 於 2015-4-10 19:29 編輯 ]
原帖由 mak5052 於 2015-4-10 17:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最有潛質行六幹的全日線有三條，一叫796P、一叫694、一叫796X，仲有繁時線可加上215P 又係新巴專用通道，乜690唔得咩，694無左藍田無左幾多成客，796P 係全日咩，係第四度空間發生？方塊珊極度反對加796P 回程呀！你俾資源佢開呀？將南議員極度憎新巴，睇下會不會咁易通過796X減班換796P
[ 本帖最後由 hadboy5 於 2015-4-10 18:57 編輯 ]
原帖由 hadboy5 於 2015-4-10 18:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又係新巴專用通道，乜690唔得咩，694無左藍田無左幾多成客，796P 係全日咩，係第四度空間發生？方塊珊極度反對加796P 回程呀！你俾資源佢開呀？將南議員極度憎新巴，睇下會不會咁易通過796X減班換796P ... 上面寫錯了，想寫297
另外如果690行六幹，其實同以前尚德班議員建議690入尚德冇分別，不支持如此，但可以六幹將692復活
[ 本帖最後由 mak5052 於 2015-4-10 19:28 編輯 ]
原帖由 hadboy5 於 2015-4-10 18:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又係新巴專用通道，乜690唔得咩，694無左藍田無左幾多成客，796P 係全日咩，係第四度空間發生？方塊珊極度反對加796P 回程呀！你俾資源佢開呀？將南議員極度憎新巴，睇下會不會咁易通過796X減班換796P ...
你可唔可以唔好咁敏感？
上面多新巴線個原因係因為新巴做緊將南
而六幹出口又喺將南
新巴多線可以改行好出奇？
不過我都同意796P回程行彌敦道真係好重疊
我寧願兩巴盡快坐低傾下點分配資源
如果唔係796P/296D、296C/796C只會繼續累鬥累
至於694，最好盡快入寶林市中心，跟798個走線，再做好少少宣傳
以條線過海個速度，我唔信做唔起
兩個都想食左對方係將南的佔有率，點會妥協，呢度大部份版友都認為九巴應該全面退出將軍澳市場或尚德，但可惜事與願違呢，既然六幹只適合將南唔啱將北，倒不如將796C 改上六幹直接去深水埗，等296C 配合將隧轉車站改為全日觀繞往來九龍城至將軍澳，靠三小區轉乘客煲大條296C
愚問：6幹係咪年尾就通車？
依稀記得10幾年前有關當局曾预計
「西岸公路」於2015年通車，怪不得部份版友如此意亂情迷，
雀躍成這副样子……
原帖由 hadboy5 於 2015-4-10 20:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
兩個都想食左對方係將南的佔有率，點會妥協，呢度大部份版友都認為九巴應該全面退出將軍澳市場或尚德，但可惜事與願違呢，既然六幹只適合將南唔啱將北，倒不如將796C 改上六幹直接去深水埗，等296C 配合將隧轉車站改為全日觀繞往 ...
紅字一句：
何出此言？
798熱潮過咗之後
我見大部分版友都覺得九巴新巴半斤八兩，無話邊間好
798開通之前，甚至係絕大部分版友希望新巴退出將南市場
可以望返09/08/07年既RDP討論，新巴俾人插到...
我自己就覺得有限度既競爭係好事
有時競爭的確帶來進步
如果唔係有對家俾壓力
九巴都唔見得會做得好296A/290/290A等路線
新巴就更加唔會開796P去搶客
但有時競爭係會好浪費資源
將南雙C同新RDP條796P就係好例子
資源互相重疊，結果競爭反而搞到大家蝕錢同唔夠客
巴士始終係公共資源，咁既情況下，我覺得運輸署有責任去協調兩間公司
講返你個方案
796C只做深水埗擺明對新巴不利
新巴唔會受得落
反而之前一換一方案我覺得係可行
亦即796C食埋尚德服務，296D食埋將南/調景嶺or康城服務
然後各自留一條對家繁時線俾壓力新九兩巴
換句話講，就係：796C全日做全將南+296C繁時，296D全日做全將南/康城+796P繁時
一換一之後
一來全日線唔會唔夠客
二來繁時仲有對家搶客，兩巴會繼續做得積極
原帖由 castanopsis 於 2015-4-10 22:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
紅字一句：
何出此言？
798熱潮過咗之後
我見大部分版友都覺得九巴新巴半斤八兩，無話邊間好
798開通之前，甚至係絕大部分版友希望新巴退出將南市場
可以望返09/08/07年既RDP討論，新巴俾人插到...
我自己就覺得有限度既競爭 ... 問題係新巴唔肯將296D 放入調景嶺所以區議員唔肯俾796C 經尚德，運吉就話留返你兩間公司自己傾掂佢，可能因為睇得太多留言都係撐新巴反九巴先覺得係主流，最極端係叫九巴完全撤出將軍澳亦都睇唔少，既然大家都係可以理性唔盲保某一間公司的話，我在此道歉先，我亦在此強調，我唔會盲保九巴，因為我樓下果條九巴線為兜而兜博加價，但同時亦享受緊頻密的6X 同6但疏到爆的皇后大道東路線10，所以兩間都不是好東西，回正題，將南的區議員都成日插新巴，亦同時鬧798點解唔係九巴做