brianso198 發表於 2015-4-15 22:16

依？點解18繁時載客率升既？

FBI2 發表於 2015-4-15 22:18

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依？點解18繁時載客率升既？
減左班.
不過,我都唔覺18客量有大幅下跌.

kl9327 發表於 2015-4-15 22:27

通車前係指1228後同328之前?

KG1428 發表於 2015-4-15 22:29

原帖由 kay 於 2015-4-15 21:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但樓主既標題係西營盤站開埋之後既數

如果18等線，1月減完班，3月尾地鐵開多個站載客率竟然不跌反升

變相要硬推重組無左好多理據

當日運吉係預期西營盤站開左，巴士客量進一步下降

但依家睇有D線不跌反升，尤其係D霉線表 ... 4客量上升都因為M47改43M後先去到現在好好客

43X,46X取消後，班客會流去4,4X，到時4,4X,7客量上升以至要求加班

ccicoltd 發表於 2015-4-15 23:24

仍然不明白為何半山線跌得這麼厲害，尤其 12 距離任何一個新地鐵站都很遠。

miklcct 發表於 2015-4-15 23:26

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仍然不明白為何半山線跌得這麼厲害，尤其 12 距離任何一個新地鐵站都很遠。
12近西營盤站半山出口

BlackBird 發表於 2015-4-15 23:29

又有一堆線不跌反升;P
城新如果真係夠膽硬推既,真係等比人問候祖宗18代;P

brianso198 發表於 2015-4-15 23:36

原帖由 BlackBird 於 2015-4-15 23:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又有一堆線不跌反升;P
城新如果真係夠膽硬推既,真係等比人問候祖宗18代;P

聲稱霉線客量不跌反升,
老運同老新做重組班友真係好好野~:lol

ccicoltd 發表於 2015-4-15 23:39

原帖由 BlackBird 於 2015-4-15 23:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又有一堆線不跌反升;P
城新如果真係夠膽硬推既,真係等比人問候祖宗18代;P
過海線我有點保留，例如 104 即使縮至金鐘至太子，要 100% 載客量仍然不難。

FD5410 發表於 2015-4-15 23:55

原帖由 FBI2 於 2015-4-15 22:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

減左班.
不過,我都唔覺18客量有大幅下跌. 睇黎新巴想cut 18既大計無得實行;P

除非 2 中環-北角跟 18 行兼加班
不過咁隨時要加車俾 720 722 做替代，新巴又無著數;P
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