AVD1 發表於 2015-5-8 00:12

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Qantas?佢自己都地位難保;P
Qantas 個心已經去左玩 LCC 了吧 ……

HB00610 發表於 2015-5-8 17:18

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姐係再短都吾會2年拿去湯

但再擺多兩年都冇人要就會

AVD1 發表於 2015-5-9 00:08

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但再擺多兩年都冇人要就會
咁又難講,77E 遲早都會玩完,
除非佢將來全線用哂 737,否則點都有返幾架廣體機起佢地機隊吧 ……

cruisesnet 發表於 2015-5-9 00:41

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但再擺多兩年都冇人要就會
你搵下近年有冇新機落地4年(吾計意外)拿去湯既例子先?
最吾掂既A318都未去到4年湯既命運

S3BL100 發表於 2015-5-9 00:54

原帖由 cruisesnet 於 2015-5-9 00:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

你搵下近年有冇新機落地4年(吾計意外)拿去湯既例子先?
最吾掂既A318都未去到4年湯既命運

有,美國 Frontier Airlines 有兩隻 2007 年的 A318,09 年就拎去擺沙漠,再過無耐就湯:
http://www.airfleets.net/flottecie/Frontier%20Airlines-stored-a318.htm

當一架飛機的 parts value 仲貴過本身 market value,就會湯:time:

不過我覺得 A380 應該未至於 market value 大幅貶值,尤其是始終係 A380,
如果幾年就拎去湯,會有損 Airbus 形象,我相信 Airbus 會盡力阻止馬航 A380 拆毀。

cheungtszfung 發表於 2015-5-9 19:37

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咁又難講,77E 遲早都會玩完,
除非佢將來全線用哂 737,否則點都有返幾架廣體機起佢地機隊吧 ……
咁MH仲有d 332同333,不過唔夠飛去歐洲
之前(MH370都未出事)以經有人提出過MH係亞洲區少數完全無買787/A350呢兩種次世代廣體機之公司(大部分都起碼有一種)完全係機隊收縮先兆

原帖由 S3BL100 於 2015-5-9 00:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過我覺得 A380 應該未至於 market value 大幅貶值,尤其是始終係 A380,
如果幾年就拎去湯,會有損 Airbus 形象,我相信 Airbus 會盡力阻止馬航 A380 拆毀。
言下之意即係Airbus會買番批機去佢自己租機分公司?

[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2015-5-9 19:40 編輯 ]

OTIS401 發表於 2015-5-9 20:44

話說已經破左產的日本Skymark,俾Airbus取消左佢既A380訂單
咁部機最後點?之前見佢個官網講到就黎交機咁

cruisesnet 發表於 2015-5-9 21:12

原帖由 OTIS401 於 2015-5-9 20:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
話說已經破左產的日本Skymark,俾Airbus取消左佢既A380訂單
咁部機最後點?之前見佢個官網講到就黎交機咁
搵有冇人接手

Sita1004-1017 發表於 2015-5-25 22:42

如果MH72/73用番A380我就會搭,772就算把

AVD1 發表於 2015-5-26 13:52

原帖由 cheungtszfung 於 2015-5-9 19:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

咁MH仲有d 332同333,不過唔夠飛去歐洲
之前(MH370都未出事)以經有人提出過MH係亞洲區少數完全無買787/A350呢兩種次世代廣體機之公司(大部分都起碼有一種)完全係機隊收縮先兆


言下之意即係Airbus會買番批機去佢自己 ...
其實由 MH370 未出事之前,到去年十一月 MH 都仲有表態想買 350 或 787:
MH370 發生前(2013 年 10 月):
http://www.reuters.com/article/2 ... USL3N0EF1OJ20130603

去年十一月:
http://www.ausbt.com.au/malaysia ... -but-unsure-of-777x

只係而家冇哂聲氣 ……
還是佢地想放走 380 之後換返堆 350 或者 787 返黎?
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查看完整版本: 馬航放售旗下所有A380