原帖由 m_rd08 於 2015-5-24 22:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我諗到時龍運都要會將N30P兜曬成個屯門先出 黎呃里數;P
唔洗，就係因為N30輔助線之名先可以短過N30但可跟N30收費，好似682c咁;P
都6月尾，N30仲未有通告重組:L
原帖由 bestwishes706 於 25-6-2015 11:30 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
都6月尾，N30仲未有通告重組:L
龍運一向勁抽，上次n30第一次重組又係好突然，n30p未正規化只係暑假特班時又突然一張非正式通告延左去紅橋。
s64c,s64x都唔係快好多。。
等龍運突然一擊吧！
已出通告.N30/N30P/N30S 重組將在28/6 午夜生效:
http://pic20.picturetrail.com/VOL1192/5085862/23627673/411429166.jpg
http://pic20.picturetrail.com/VOL1192/5085862/23627673/411429167.jpg
原帖由 adrianso_nwfb14 於 25-6-2015 02:56 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
已出通告.N30/N30P/N30S 重組將在28/6 午夜生效:
http://pic20.picturetrail.com/VOL1192/5085862/23627673/411429166.jpg
http://pic20.picturetrail.com/VOL1192/5085862/23627673/411429167.jpg ...
N30機場開0110, N30P/N30S東涌開0110
In case d客好聰明，得知去元朗/天水圍N30S快D，即使有N30黎到，佢地覺得等多一陣可以上N30S，冇上到，點知N30S黎到滿座上唔到，之後就走唔到lu……
所以係咪應該N30S開先，然後N30/N30P守尾門。(屯門客因為N30P唔會快太多，所以應該冇以上問題)
N30變左做機場-->元朗東, 元朗東-->東涌？
但彩色O個張全部不提……只講轉車站至屯元天路線？
第一階段重組(多左N30P)有單張拎，今日屯門市中心都見唔到有呢個單張。其實都真係幾複雜……
原帖由 YY487 於 2015-6-25 13:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係今次殺出條 NA33 同 NA34
不過NA33卻是兜入屯門南、山景、良田、兆康等地區
NA34則是大欖隧道直入元朗市中心，然後往天水圍
http://kmb.hk/loadImage.php?page=1435282265_8129_0.jpg
http://kmb.hk/loadImage.php?page=1435281605_7034_0.jpg
網上通告已出，不過係九巴網頁出，而非龍運
[ 本帖最後由 bestwishes706 於 2015-6-26 11:52 編輯 ]
只能感嘆，
龍運唯一夠車用既時段系通宵時段。
其實N42A上水特車是否因為大埔夜晚不會放車？
不過反正就算班特車主要客源系大埔，
乘機幫北區人買個保險都唔錯既。
唔知巴士擋風玻璃，會不會加塊「只往屯門」
以免乘客上錯車