原帖由 ronaldlau 於 2006-4-28 00:12 發表
據 06 年 2 月 16 日之交通及運輸事務委員會第二次會議,
東區區議會對 06/07 RDP 之撮要:
1. 獲通過提升服務建議有:
102系 / 106 + 106P / 671 / 601 / 116 / 914
2. 獲通過路線重整的措施
e. 27 / 529
城巴決定維持529號線在全日上下課時段外的非繁忙時間維持每小時1班
1. 請問914將會有甚麼改動？
2e. 點解唔掉番轉棄27而529就全日服務？529有用過27好多喎，起碼去得遠ｄ～
原帖由 914 於 2006-4-28 01:58 發表
1. 請問914將會有甚麼改動？
2e. 點解唔掉番轉棄27而529就全日服務？529有用過27好多喎，起碼去得遠ｄ～
由乘客角度當然係!
但529又平又長,
分段甚至收$3.2平過其他去筲箕灣線,,
只顧賺錢的巴士公司就要陰乾佢了...:@
原帖由 914 於 2006-4-28 01:58 發表
1. 請問914將會有甚麼改動？
加車。
看來現在只在乎南區區議會會否通過了。
新城名正言順削529 lu。
我想問,1M cancel灣仔區區議會通過左未?
Thx.
[ 本帖最後由 LN9267 於 2006-4-28 02:08 編輯 ]
原帖由 ksmbh 於 2006-4-28 02:04 發表
由乘客角度當然係!
但529又平又長,
分段甚至收$3.2平過其他去筲箕灣線,,
只顧賺錢的巴士公司就要陰乾佢了...:@
城巴鍾澤文回應:
1. 529號和27號路線相當重疊
2. 529號的乘客主要是北角區上學的學生，在其餘時段的乘客則寥寥可數
3. 該公司會考慮增加27號線與其他路線的轉乘優惠計劃
經討論後，委員會同意城巴529號和27號線的服務重整建議（包括維持529號線在非繁忙時間每小時1班）和相關的轉乘優惠計劃。
1M cancel 過左灣仔區區議會未 ? 未知
[ 本帖最後由 ronaldlau 於 2006-4-28 06:32 編輯 ]
原帖由 ksmbh 於 2006-4-28 00:55 發表
25而家得3部車?
加5部=8部,
仲少過中巴9部車年代!
Sorry..... 文法錯0左,
現時 25 目前用 5 架車,
日後 25 / 25X 合共會用 8 架車
原帖由 ronaldlau 於 2006-4-28 06:31 發表
3. 該公司會考慮增加27號線與其他路線的轉乘優惠計劃
如果閣下熟悉地區會議討論的運作，應該知道如何令地區代表"入局"方法
1. 增加路線轉乘計劃
(例子：P12)
2. 巴士路線縮短後, 以及轉乘後合共的車費比原有車費減價
(例子：19)
而在未有轉乘及減價前，P12的取消及19的縮短
是不能通過。
27及529重組成功，的確令小弟跌眼鏡外。
原帖由 ksmbh 於 2006-4-28 02:04 發表
由乘客角度當然係!
但529又平又長,
分段甚至收$3.2平過其他去筲箕灣線,,
只顧賺錢的巴士公司就要陰乾佢了...:@
唔太關事，主要是因為2,2A等線有剩餘客量，可讓乘客實行轉
乘。
原帖由 914 於 2006-4-28 01:58 AM 發表
2e. 點解唔掉番轉棄27而529就全日服務？529有用過27好多喎，起碼去得遠ｄ～
但係 529 有盲點
落唔到北角喎
原帖由 prmy3008 於 2006-4-28 09:12 發表
但係 529 有盲點
落唔到北角喎
529在北角電照街是有站的。
不過非繁時縮至一小時一班實在不能接受，若30分鐘一班則較佳。
反而擔心屆時會有大量合法或非法村巴乘虛而入。
原帖由 eric278 於 2006-4-28 09:48 發表
529在北角電照街是有站的。
唔知你知唔知，27及529的最大客源車站在那兒？