原帖由 慶回歸．VA21 於 2006-4-28 12:55 發表
之前好似話天樂里
係寶馬山->天樂里(循環線)
原帖由 Cantona 於 2006-4-28 12:59 發表
係寶馬山，點做循環線？
如果係天樂里，根本冇位
以前封會展及灣仔碼頭時，都係寶馬山
道理與城巴12A完全一樣。
[ 本帖最後由 2A_DL13 於 2006-4-28 13:00 編輯 ]
原帖由 ksmbh 於 2006-4-28 00:55 發表
529一小時一班..唔係掛:@
寶馬山區議員咁既野都比佢過!!
將25A/25C咁搞,我不如搭小巴.:L
.. 真係幾威
唔計郊區路線 .. 正常應該無其它線開一個鐘一班
明趕客啦～
我就真係唔多信現時所有原 529 非繁時乘客會用佢提供既所謂既與 27 轉乘優惠
轉得黎花多幾多時間 ﹖
有住客車就當然搭啦
無既話 ..
不如搭通常唔洗等幾耐既小巴落左山先再算好過
25 系而家咁咪幾好 .. 改左之後 .. 來往灣仔又少左兩條線
咁鐘意重整
所謂既 25X .. 仲要係全日線，祝佢慢慢步中記 525 既後塵 .. 等摺啦～ :lol
＊遲下有無機會開條小巴線來往寶馬山<->北角以東地區呢 ﹖
原帖由 慶回歸．VA21 於 2006-4-28 13:10 發表
＊遲下有無機會開條小巴線來往寶馬山<->北角以東地區呢 ﹖
還會有人開？
當年那條25M線專線小巴(鰂魚涌地鐵站至寶馬山)
是因為嚴重蝕錢才被取消。
原帖由 2A_DL13 於 2006-4-28 12:51 發表
東區區議會議點會咁清楚692早上在東隧收費廣場難以轉車？
原因其實同上，就係因為北角小了一條巴士線，以及轉乘後的合共
車費，與692原有車費完全一樣。
是601難以登車，而非692。
原帖由 慶回歸．VA21 於 2006-4-28 12:54 發表
係呀 ..
特別係紅日，寫就寫得好好睇睇 12 / 15 分鐘一班
實質等成 20 分鐘先有車 ～
仲要唔只一次係咁 .. 睇怕都係時候直接向 td 投訴．
唉... 越來越接近以前中記年代既30分鐘一班 lor~
若果要減529... 起碼要27 加班加到好似以前咁...
平日6-12分, 假日 9 分一班, 先至保持到不減服務 lor~
我真係替25 及49M 小巴高興lor :P
原帖由 eric278 於 2006-4-28 14:03 發表
是601難以登車，而非692。
根本唔關事
東隧上唔到601與東區區議會何干?
原帖由 Cantona 於 2006-4-28 12:59 發表
係寶馬山，點做循環線？
如果係天樂里，根本冇位
用寶馬山條孖坑做總站咪得，108後面
但25A/C會否變成自全自動波？
因為而家25A/C係灣仔碼頭做莊，要加個站長係寶馬山
原帖由 gn3509 於 2006-4-28 16:39 發表
根本唔關事
東隧上唔到601與東區區議會何干?
原文已改，我亦已回應了eric278站友。
原帖由 nwfb23 於 2006-4-28 16:43 發表
用寶馬山條孖坑做總站咪得，108後面
但25A/C會否變成自全自動波？
因為而家25A/C係灣仔碼頭做莊，要加個站長係寶馬山
你無理由唔知，城巴可以「安排」25A/25C的車長打番電話返灣仔
就解決問題。
原帖由 2A_DL13 於 2006-4-28 16:44 發表
原文已改，我亦已回應了eric278站友。
我係想講601响東隧上唔到車,根本唔會影響到東區既居民,
頂多都係影響將軍澳居民