原帖由 drbean7218 於 2015-6-3 15:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我試過幾次夜晚9點幾10點在元州街等286X, 真是好靜。
其實行長沙灣道, 夜晚會不會執到一些轉車客在長沙灣站搭286X返美田美林? 其實要轉車可以去到荔枝角轉都得...
正常應該係日間元洲街會比較旺
反而福華街夜晚都仲有一定既人數上車
原帖由 238X 於 2015-6-3 10:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁搞可能仲差過行哂元州街，
因為近九龍工業中學一段長沙灣道北行傍晚打後經常塞車。
又唔係既...如果跟52X/112果D停到最前既怡靖苑站...
一出站就行最右線, 其實唔受咩影響~
至少坐咁多年112/970系從來都唔覺版友你所講既時間有塞過~
原帖由 siusiupeople 於 2015-6-3 11:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
李鄭屋行去長沙灣站咪又係咁行，晒氣，
搭屯門元朗車元州街有無站啊? 駛唔駛行出大路搭車啊? 行出大路好難為你地咩?
總之你行到出去大路搭車就得，30%咁又點，
呢個世界圍住你元州街轉咩?:lol
尐雞毛蒜皮咁小事你都要咁 ...
所以你見2A/6C呢D車係青山道咁好客唔係無原因~
大大個李鄭屋照住你條大路, 紅VAN搶都搶唔晒...
遲D多埋個SOUK...客量只會多不會少...
雖然我身為李鄭屋既人唔反對286X咁改, 甚至咁改先係大勢...
不過又明顯地版友你唔了解本區居民既搭車習慣同埋286X之前點解會咁行LOR~
原帖由 hk20020062 於 2015-6-3 13:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
弊處? 元州街坐新界西啲車一樣要行出去
照你咁講，係咪應該所有線搬晒入元州街?
如果元州街係正常，286X 唔使咁慢，36B 又唔會趕客
唔啱聽就話人五毛，果然當個世界圍住自己轉 :lol ...
原則上...又唔係條條新界西既車都要行到咁出...
衰衰地仲有條36B...
不過當年咁行...係因為費事比SSP DC BAN Q左佢改得太勁JE~
話晒以往86B都係行開元洲街同青山道...一貫既客源近山既李鄭屋同埋SOUK都係其中~
又唔係話條條線都要行元洲街...286X改出長沙灣道都係遲早既事...
但一下子見到有版友提意由東京街入元洲街都唔係無得諗...
又少D影響, 車程時間影響多唔過5分鐘...始終呢段元洲街又真係唔會點出事~
原帖由 hon_son_wilson 於 2015-6-3 14:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
或者我同兩位觀點唔同
我認為對比1988年至今的286X/86B，不經元州街係弊處。
你地對比1988年前無86B的時候，或以其他區路線對比，當然可以當無事。
正如另一位版友所講，哩次改動有利有弊，我自己就無奈接受。
元州街變得唔 ...
其實死車多都唔係最大問題...元洲街死位係U出青山道既燈...
以前只係東沙島街出就塞死呢度, 702都係因為呢度頂唔順先改返行長沙灣道經東京街入青山道~
而家就提前左塞營盤街~
唔使去到東京街, 過到營盤街已經通左7成~
有時D野去到現實...好多人係接受唔到...
例如坐970系/112係太子同6/6C/以前796C同時分手...
長沙灣道順住去...大家去到東京街既時間竟然係元洲街塞埋車都係相約...
又例如個個都XX 72行大埔道肯定係最慢LA...
點知其實佢出到黎呢個位比起行獅隧既車快10MINS(更唔講搵笨的青沙LA)...
搞到沙田市中心一帶貴一貴都肯叫86/72兩飛, 搞到72係呢頭執都執唔少客~
[ 本帖最後由 stevechau 於 2015-6-3 17:43 編輯 ]
原帖由 drbean7218 於 2015-6-3 15:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我試過幾次夜晚9點幾10點在元州街等286X, 真是好少人等車。
其實行長沙灣道, 夜晚會不會執到一些轉車客在長沙灣站搭286X返美田美林?
唔會...因為咁多年黎一向入沙田既線都係行青山道...
主流客都係保中係呢邊~
唔見得行出D就會多客...正如270B行長沙灣道, 未到LCK都唔算多客;2A/36B呢D肯行入黎又總有班客養得住佢一樣~
[ 本帖最後由 stevechau 於 2015-6-3 16:05 編輯 ]
個人睇法...286X要行出去就遲早...
反正佢出唔出要行晒呢段既時間都差唔遠, 令286X慢既笨X位根本就唔係呢邊~
元洲街你可以話佢塞, 但實際佢又唔會慢得去邊...
你話佢兜, 不過咁又執到多D客...
好多人都未明...係市區慢少少兜多DD係唔會少左客, 反而有幫助就真~
野野將新界果套諗落黎市區...盞市區越黎越無人肯坐車~
原帖由 Snoopy@FB8617 於 3/6/2015 15:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
36B係因為元洲街趕客
定係本身條線自己做得唔好?
正路有兩條短線 (31B, 36A) 可以入元州街嗰陣，
條長線確實可以唔入嘅...
南廠下繁可試59A order 286x西九龍中起再走263番去收工
原帖由 stevechau 於 2015-6-3 15:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以你見2A/6C呢D車係青山道咁好客唔係無原因~
大大個李鄭屋照住你條大路, 紅VAN搶都搶唔晒...
遲D多埋個SOUK...客量只會多不會少...
雖然我身為李鄭屋既人唔反對286X咁改, 甚至咁改先係大勢...
不過又明顯地版友 ...
果位版友又點會明白呀...
當日改40果陣
果位版友話係叫搭開40既人由李鄭屋行落去荔枝角道搭296C
同現時態度根本一樣
保佢主人保到出晒面