原帖由 paul2357paul 於 2015-7-14 08:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
既然你們話荃灣各大向東或向南的跨區線唔一定要需要在千色店果個站這個客倉守尾門既話，咁點解例如48X仲可以大條道理班班碌埋和宜合道先至上城隧，冇得例如大河道天橋直上城隧？
照計班沙田客咁鐘意是且搭其中一條城隧 ...
朝朝 960 都有特別車，不入大興
仲有建生直出虹橋
原帖由 Ricky403 於 2015-7-14 17:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家48X好似仲養咗班學生客，唔再行和宜合道嗰邊咪要佢地俾貴$1.5搭234C……仲有班梨木樹客
同埋而家象鼻山路特快已經有49X做緊，多條48X唔見得好太多
至於上落公路個位嘅問題，個人覺得除上繁外用德士古道嗰邊上落係可 ...
要留意既係當荃青交匯處如果一塞起車上來既話就好大獲(參考2/7)，而且去程又要行下面塞燈(冇得上橋)，
所以就算係非繁都寧願跟30X上公路好過。
不過如果真係有車有quota既話，有排都未排到934，至少948需求點都大過佢
P.S:其實68A 15分鐘左右就可以由荃景圍去到青衣
[ 本帖最後由 tony223 於 2015-7-14 23:00 編輯 ]
原帖由 tony223 於 2015-7-14 22:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要留意既係當荃青交匯處如果一塞起車上來既話就好大獲(參考2/7)，而且去程又要行下面塞燈(冇得上橋)
去程﹙往港島﹚一樣可以跟68A / E31上橋。係返荃灣要視乎站位，跟68A停就上唔到。
不過小弟同意荃青交匯處交通係惡搞，平日日間可以無端端塞餐飽。
P.S. 政府最近因交通增長放緩，延遲開展荃灣繞道改善工程。好多時荃灣路塞車，都係因為荃青交匯處到葵青交匯處一段繁忙引起。個人認為應該先搞呢段，而非全盤延遲。
原帖由 paul2357paul 於 2015-7-14 08:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
既然你們話荃灣各大向東或向南的跨區線唔一定要需要在千色店果個站這個客倉守尾門既話，咁點解例如48X仲可以大條道理班班碌埋和宜合道先至上城隧，冇得例如大河道天橋直上城隧？
照計班沙田客咁鐘意是且搭其中一條城隧 ...
48X再兜 至少班次穩定 唔似得49X既幸運班次
加埋點搭去大圍/沙田幾個區都要轉車 48X一程過先得以留低
荃灣西<>大窩口/梨木樹/兩間學校加埋象山
荃灣<>36舊路線沿線
荃灣-荃灣西<>城隧-禾輋
轉車站<>禾輋
所以可以大河道上到頂閘然後梨木樹落到有吉位再係可風企幾個然後轉車站又落又上企住過沙田
如果過海線 就只能好似930咁做兩蚊客而做唔到貴價本土客
過海既神級班次 就好似373A咁唔會有幾多人區內上落(373A行曬兩區...)
[ 本帖最後由 jx6215 於 2015-7-15 00:17 編輯 ]
原帖由 s3n370 於 2015-7-14 19:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
快唔快都係講相對啫。對灣景、麗城，兩條都係唯一直達線。但出到去係兩回事。
荃灣青山公路沿線眾分站，個個都要行天橋先去到。關鍵係上得天橋，已經係直入地鐵站。
地鐵大部分時間最疏5分一班，最慢半個鐘直達港島。934跟68A上公路，只係得上環叫做有優勢，港島其他地點鐵定慢過地鐵。試問憑乜吸引到班客唔直入地鐵站，走去搭貴又疏的934？
至於48x，就算兜埋大窩口、梨木樹，就算飛綠小轉快線，都唔快過一程48x好多。去到市中心，雖然唔係最快﹙輸俾自己人43x及49x，其實唔少人照搭48x﹚，但仍然快過地鐵﹙481A？算了吧﹚。咁邊有得比？
呢位同學，搞巴士線唔係剩係睇住份谷歌地圖就夠大口木
原帖由 jx6215 於 2015-7-15 00:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
48X再兜 至少班次穩定 唔似得49X既幸運班次
加埋點搭去大圍/沙田幾個區都要轉車 48X一程過先得以留低
荃灣西<>大窩口/梨木樹/兩間學校加埋象山
荃灣<>36舊路線沿線
荃灣-荃灣西<>城隧-禾輋
轉車站<>禾輋
所以可以大河道上到頂閘然後梨木樹落到有吉位再係可風企幾個然後轉車站又落又上企住過沙田
如果過海線 就只能好似930咁做兩蚊客而做唔到貴價本土客
過海既神級班次 就好似373A咁唔會有幾多人區內上落(373A行曬兩區...)
但你們有冇諗過若果48X荃灣段快d上城隧，趕走哂和宜合道來往荃灣既濫用客，咁例如沙田段就有空間做好d，例如上埋穗禾苑。:handshake
穗禾苑宜家一條城隧線都冇，但九記仲係唔想埋單。:(
[ 本帖最後由 paul2357paul 於 2015-7-15 08:27 編輯 ]
原帖由 paul2357paul 於 2015-7-15 08:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但你們有冇諗過若果48X荃灣段快d上城隧，趕走哂和宜合道來往荃灣既濫用客，咁例如沙田段就有空間做好d，例如上埋穗禾苑。:handshake
穗禾苑宜家一條城隧線都冇，但九記仲係唔想埋單。:( ...
乜野叫做濫用客？
比錢坐車都叫濫用？
我想講你打開門口做生意，
我比得起錢，就算我坐機場線坐一個站落車你都吹我唔脤。
其實934搵架兩軸喺尾二車同尾班車之間由荃㬌圍天橋開，車頭攝張＂加班車＂喺度，會唔會違法？
原帖由 nickk 於 2015-7-15 10:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實934搵架兩軸喺尾二車同尾班車之間由荃㬌圍天橋開，車頭攝張＂加班車＂喺度，會唔會違法？
話說 930A 開張第一日城記已經派左架加班車落去，
仲有九記條 14D 呢？;P