VA54-HN8897
發表於 2015-8-3 10:10
原帖由 kwyeung 於 2015-8-1 10:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
904 / 905唔跟時間表開車, 西港島線出現前, 十年來都係咁。
金色時段比較穩定, 甚至密時間表少少,
橙色時段呢, 你有冇做善事?週末有冇賣旗?
有時載20個客都冇過海, 真係抵死,
呢間橙色公司忍你咁多年, 而家咪現眼報 ...
sorry,小弟住西環咁多年,904 一向都係甜橙準過九記,未有西港島線時九記晚繁兩個方向都係惡夢黎,仲要尾車例牌打爆而且俾新記頭追
905 以前兩味時段九記多特車就好過甜橙,甜橙車又冇九記咁密,特車又唔整,但去到非繁的話九記一係就拖三拖四,一係就冇車黎,論平均都係甜橙穩定D
[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2015-8-3 10:22 編輯 ]
neosan
發表於 2015-8-3 11:19
原帖由 VA54-HN8897 於 2015-8-3 10:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
sorry,小弟住西環咁多年,904 一向都係甜橙準過九記,未有西港島線時九記晚繁兩個方向都係惡夢黎,仲要尾車例牌打爆而且俾新記頭追
905 以前兩味時段九記多特車就好過甜橙,甜橙車又冇九記咁密,特車又唔整,但去到非繁的話九記 ...
新巴係穩定地無車。。此話適用於大部份新巴西隧線
stevechau
發表於 2015-8-3 13:37
原帖由 cocogohk 於 2015-8-2 13:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
905 出車混亂都應該係岩岩改班次未適應姐
好快就會恢復正常:handshake
現階段905下繁九記都仲係好穩定地密車既...
只係如果唔使行出灣仔, 直接海皮入金鐘, 會再穩定D LOR...
但同時又有班客會無車坐~
stevechau
發表於 2015-8-3 13:41
原帖由 neosan 於 2015-8-3 11:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新巴係穩定地無車。。此話適用於大部份新巴西隧線
新巴D班次...佢乳豬紙數字睇多一倍就差不多~
boyvv1000
發表於 2015-8-3 17:43
paul2357paul
發表於 2015-8-5 00:32
原帖由 nokia 於 2015-8-2 12:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
905好應該縮短去金鐘,對穩定班次比較好
或者可以同930亙調都好
原帖由 stevechau 於 2015-8-3 13:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
現階段905下繁九記都仲係好穩定地密車既...
只係如果唔使行出灣仔, 直接海皮入金鐘, 會再穩定D LOR...
但同時又有班客會無車坐~
巴士公司梗係唔想905放棄灣仔。;P
港島方向有得跳飛機做半條18號,九龍方向有得去軒尼詩道補返冇西九紅隧線既位。:P
[ 本帖最後由 paul2357paul 於 2015-8-5 00:37 編輯 ]
paul2357paul
發表於 2015-8-12 00:48
原帖由 stevechau 於 2015-7-29 12:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
936無得講...唔咁行上唔到青山道呢個方向~
我情願巴士公司正正經經開例如905X服務例如海麗邨+美孚+華員邨好過要例如美孚客與和宜合道沿線既客對峙。:$
stevechau
發表於 2015-8-12 14:43
原帖由 boyvv1000 於 2015-8-3 17:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
905新巴時段脫班係常識,幾年黎都係咁
幾年?? 有D想話你係少年TIM...
905新巴接手咁耐都係咁脫...咁新巴接左905幾多年丫??
stevechau
發表於 2015-8-12 14:47
原帖由 paul2357paul 於 2015-8-5 00:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
巴士公司梗係唔想905放棄灣仔。;P
港島方向有得跳飛機做半條18號,九龍方向有得去軒尼詩道補返冇西九紅隧線既位。:P
本身905想佢飛起灣仔都唔易...
半條18反而唔係咩問題, 因為非繁/下繁見佢係灣仔北呢邊都無乜客落車~
反而最大問題係軒尼詩道...果度真係執下執下夠過癮, 914又完全頂唔到佢個位先死~
有時下繁坐佢返西九, 未到太古廣場上層已經坐滿窗口位, 仲要班次都算幾密...
根本905係灣仔就唔係無客...最多只可以嫌佢唔夠多, 但又不可放棄~
至少905係灣仔...比起112係北角炮台山更多客先~
stevechau
發表於 2015-8-12 14:51
原帖由 paul2357paul 於 2015-8-12 00:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我情願巴士公司正正經經開例如905X服務例如海麗邨+美孚+華員邨好過要例如美孚客與和宜合道沿線既客對峙。:$
um...無意見...
不過所謂既905X同905做緊既野本身都好唔同, 係咪應該用905既資源去做我有D疑惑~
雖然連我都唔明, 明明905慢到咁....點解渝仔都仲有一堆客肯搭佢...
要知道我夜晚11點幾係灣北上車...都要飛45MINS左右先返到去麗閣邨...