錯了，
朝早將軍澳方向 290A 比 290 多人一截，290 客量反而唔算高。
除非安達臣成好晒樓（都成 5-10 年後既事），否則有龐大地盤師傅靠 290A 開工。
仲未計有班要返工既老師呢？大家都好感激九巴開 290A，佢地免受等小巴之苦。
當初話 290A 早繁觀塘客無客果位朋友，明白未？ 3ASV174 發表於 2015-9-29 01:00
錯了，
朝早將軍澳方向 290A 比 290 多人一截，290 客量反而唔算高。
有無時間? 我搭過06:30-07:30荃灣西開的290/290A，這幾班車離開葵涌往將軍澳感覺都是290客較多
RE: 798支線方案
本帖最後由 dennis28a 於 2015-9-29 01:28 編輯m_rd08 發表於 2015-9-29 01:08
其實佢會唔會只係停輔警總部、宏展街同九展3個站?
不過龍翔道入九龍灣商貿區有排塞
btw 5M走線會唔會快過直接行偉業街到啟祥道?
有可能仲慢，通常得寶路口慢車排隊，頭兩線都係巴士炒成一碟。
但你又唔可以唔排隊，因為福淘街前面有雙白線。
因為九龍灣巴士灣塞左十幾廿部車，根本 Cut 唔到入去福淘街，
如果夠早，反而行偉業街都仲行到，但前提係要跟你咁行，一直行快線，係輔警總部直出就算。
九龍灣慢另一原因，係宏照道太多車，加上燈陣太難頂。
有時早繁經過，我係想粗口問候。 cheungtszfung 發表於 2015-9-29 00:49
望見咁會諗起一樣野，早繁40東行就更尷尬
唔好話40，隨時連累埋38。
而家38己經俾40/290/290A劫咁批西行客，290早繁東行入埋九龍灣隨時做低埋38
不過咁都未必壞0既，咁可以更明正言順抽佢地車做290/290A，甚至進一步加速東九荃葵重組 s3n370 發表於 2015-9-29 02:05
唔好話40，隨時連累埋38。
而家38己經俾40/290/290A劫咁批西行客，290早繁東行入埋九龍灣隨時做低埋38
不 ...
290 早繁停埋鑽石山就另話
入九龍灣塞車多過咩
過隧道後直落彩明可以趕到下班車已經求神拜佛
咁改法其實根本係將 234C 行上葵嗰段變咗行將軍澳
俾轉車班客多個選擇 FBI2 發表於 2015-9-28 22:54
據說下年rdp,九巴建議290早上往將軍澳方向改經九龍灣,觀繞和將隧.
九巴似乎想用將軍澳價打劫九龍東
不過咁會搞到40更加唔湯唔水
快又唔快，平又唔平
除非九巴一次過搞埋成個東九龍葵青重組
否則唔睇好
RE: 798支線方案
dennis28a 發表於 2015-9-29 00:53所以我成日都話大家，
798 將南客源底要睇下大家點理解，沙田每朝有大把人就係上依幾部不入寶林班次，
可 ...
新巴取消得就緊係多數將軍澳游泳同厚德落曬先會取消
RE: 798支線方案
dennis28a 發表於 2015-9-29 00:53所以我成日都話大家，
798 將南客源底要睇下大家點理解，沙田每朝有大把人就係上依幾部不入寶林班次，
可 ...
新巴取消得就緊係多數將軍澳游泳同厚德落曬先會取消 JX9097 發表於 2015-9-29 03:32
九巴似乎想用將軍澳價打劫九龍東
不過咁會搞到40更加唔湯唔水
快又唔快，平又唔平
就係因為 40 太多嘢搞都只係快唔得好多
又根本做唔到老九想做堆荃灣東九客
而且又有資源剩
不如係咁喺長途線開分支/繁時玩第二條走線
順便做埋中間堆客
谷行兩邊客量好過
你睇 40 都係食埋半條 2F 下繁
而上繁係用 2F 特車
換言之，老九係特登將啲線功能模糊化
有水就掠
反正紅小已經收得俾佢貴，地鐵又一定要轉車 290 得個半鐘行車 , 我驚停完輔警總部同九展後直衝彩明都過鐘 ;P