FBI2 發表於 2015-9-28 22:54
據說下年rdp,九巴建議290早上往將軍澳方向改經九龍灣,觀繞和將隧.
有板友既願望成真啦（佢仲唔拎番身彩），
睇真少少，係早繁入將軍澳方向，唔係去荃灣，
點解咁奇怪改一半唔改一半呢？
BTW，每朝八半龍翔道、觀塘道、偉業街天橋塞到你傻，
九巴既然鐘意搞衰 290，由佢啦。
dennis28a 發表於 2015-9-29 00:27
有板友既願望成真啦（佢仲唔拎番身彩），
睇真少少，係早繁入將軍澳方向，唔係去荃灣，
點解咁奇怪改一半 ...
咁要睇下將隧後點行
荃葵沿線落九龍灣實有得執
如果將隧後直返彩明既話
塞車最差都應該係打返個和
對老九來講有著數
不過重點好明顯;P
Snoopy@FB8617 發表於 2015-9-29 00:35
咁要睇下將隧後點行
荃葵沿線落九龍灣實有得執
如果將隧後直返彩明既話
如果的係九巴，我點都會落一落坑口同市中心。
298E 同廠車既生意？唔係唔做下化？寶林就請佢地上 290A 啦。
賺錢要緊，我明白的，
但唔好期望佢會快過正常行山。
dennis28a 發表於 2015-9-29 00:41
如果的係九巴，我點都會落一落坑口同市中心。
298E 同廠車既生意？唔係唔做下化？寶林就請佢地上 290A 啦 ...
等睇騎劫王又出現;P
dennis28a 發表於 2015-9-29 00:27
有板友既願望成真啦（佢仲唔拎番身彩），
睇真少少，係早繁入將軍澳方向，唔係去荃灣，
點解咁奇怪改一半 ...
估計因為290A早繁離開葵荃時客量低，所以將早上葵荃往將軍澳山上的290客引落290A，
而希望改經九龍灣加大客源，同時也希望加快往將軍澳山下速度。
如果佢可以改得夠狠連寶林都唔入，將隧直出坑口，相信可以吸納部份因車程長而棄290的將南客源。
3bx 發表於 2015-9-29 00:48
估計因為290A早繁離開葵荃時客量低，所以將早上葵荃往將軍澳山上的290客引落290A，
而希望改經九龍灣加大 ...
望見咁會諗起一樣野，早繁40東行就更尷尬
3bx 發表於 2015-9-29 00:48
估計因為290A早繁離開葵荃時客量低，所以將早上葵荃往將軍澳山上的290客引落290A，
而希望改經九龍灣加大 ...
所以我成日都話大家，
798 將南客源底要睇下大家點理解，沙田每朝有大把人就係上依幾部不入寶林班次，
可想而知，798 取消依個安排有幾傻，新巴傻就由佢啦。
九巴用做完九龍灣返將軍澳？一定唔可以入寶林。
3bx 發表於 2015-9-29 00:48
估計因為290A早繁離開葵荃時客量低，所以將早上葵荃往將軍澳山上的290客引落290A，
而希望改經九龍灣加大 ...
錯了，
朝早將軍澳方向 290A 比 290 多人一截，290 客量反而唔算高。
不過即管睇下係咪真係改，如果真係行隧道，我相信佢真係直衝返彩明做下單，
所有東行將荃客推晒俾 290A，290 只係做九龍灣打劫價特快，但肯定到時塞車一定搞到西行方向甩班甩到九彩。
本帖最後由 dennis28a 於 2015-9-29 01:06 編輯
Snoopy@FB8617 發表於 2015-9-29 00:47
等睇騎劫王又出現
我歡迎佢批評我地：「嗱，九巴都係落九龍灣行將隧啦，仲話行山咩咩咩？」
BTW，有唔少朋友同我反映，T277 係九龍灣塞燈真係⋯⋯
0745 果班，0825 落觀繞，但基本上 0840 至到九龍灣落車，
咁如果係 290 早繁落九龍灣，我就真係祝你好運啦。
本帖最後由 m_rd08 於 2015-9-29 01:11 編輯
dennis28a 發表於 2015-9-29 01:02
我歡迎佢批評我地：「嗱，九巴都係落九龍灣行將隧啦，仲話行山咩咩咩？」
BTW，有唔少朋友同我反映，T27 ...
其實佢會唔會只係停輔警總部、宏展街同九展3個站?
不過龍翔道入九龍灣商貿區有排塞
btw 5M走線會唔會快過直接行偉業街到啟祥道?