老問題：塞中環係咪真係好過塞龍翔道？
仲有佐敦道上加士居道上東九龍走廊+觀繞係咪都好塞？ ...
交通警的數量已經是一個對比啦
仲要龍仔有一樣巴士迷非常憎恨的紅VAN 不停製造交通混亂的物體,
你在這問呢條問題想引起群插了 HE7921 發表於 2015-10-17 20:43
長遠來說，962C早上班次跟邨巴模式，在屯門區只准上客，港島區只准落客
即係「輕鐵專區」時代對外巴士上落限制復活？運輸署未必再肯咁做。 eric278 發表於 2015-10-19 12:33
即係「輕鐵專區」時代對外巴士上落限制復活？運輸署未必再肯咁做。
嶼巴B2/P/X往深圳灣口岸方向上車後未到深圳灣口岸前都不准落客 HE7921 發表於 2015-10-19 13:01
嶼巴B2/P/X往深圳灣口岸方向上車後未到深圳灣口岸前都不准落客
該等路線一開線已實行這個規則。
但本人指出的是，已很難現有路線實行出市區在屯門區只准上客，入屯門在屯門區只准下客的措施
除非輕鐵專區再次實施。 本帖最後由 lsc04d11 於 2015-10-20 08:45 編輯
poster出左，相後補。
但原來屯門公路轉車站都唔停，屯官直達北角消防局，創最遠車站紀錄。
盲毛去中環上錯車，俾21。4就要醒覺，最遲老鼠洲好落。或置樂行去總站搭962s，或鰂魚涌轉鐵。
海報亦sell黃昏班次，但寫明中環及西隧有站
ps終明白手機上傳的不好處，回家會以電腦轉番張圖再上傳。。。
ky927 發表於 2015-10-18 00:11
老問題：塞中環係咪真係好過塞龍翔道？
仲有佐敦道上加士居道上東九龍走廊+觀繞係咪都好塞？ ...
塞龍翔道完全唔係問題
但塞東隧就好有問題，早繁成個藍田都塞滿車
前一排先有版友講過東隧塞車令6字頭線客量顯著下跌
962C塞落去唔會有好結果 本帖最後由 Lelouch 於 2015-10-20 20:19 編輯
castanopsis 發表於 2015-10-20 08:55
塞龍翔道完全唔係問題
但塞東隧就好有問題，早繁成個藍田都塞滿車
前一排先有版友講過東隧塞車令6字頭線 ...
淨係朝早三幹落龍翔道/佐敦道都唔開胃啦
落得去, 行西隧果邊都到左奧運/上左四幹了
其實四幹師傅識走位行消防局上橋/全程下路係唔慢架
RE: 城巴 962C 增設早上班次
dogdog002 發表於 2015-10-18 00:13其實朝早962 962B 962S都重疊得幾利害下
但城巴自己又唔想部部車出銅鑼灣
早排聽友人話 962S 頭車置樂總站已經無位坐, 加上置樂一帶仲有唔少人嫌 962S 太慢, 除左少部分人坐恆順園班邨巴 (開 07:25, 算係偏早),
唔少人會行去安定或且華都/新都搭 960系/961/邨巴, 所以我覺得置樂係夠條件分拆一條晨早特別線出黎。
走線方面, 我覺得由青山灣開出會比較好, 令到置樂同三聖既客都唔駛塞哈羅個位。
不過改走線就會搞到置樂個站變得更加繁忙。 fw1321 發表於 2015-10-20 22:27
早排聽友人話 962S 頭車置樂總站已經無位坐, 加上置樂一帶仲有唔少人嫌 962S 太慢, 除左少部分人坐恆順園 ...
的確系有需要, 早繁既青山公路好塞車, 但係運吉........
eric278 發表於 2015-10-19 14:46
該等路線一開線已實行這個規則。
但本人指出的是，已很難現有路線實行出市區在屯門區只准上客，入屯門在 ...
難唔難係運吉話事,唔係你話事
你以為自己真係首相?