反而更有趣的問題係，Voith ATENU 比起 ZF 行公路線用多幾多油？
定係其實係 ZF ATENU 行流水線的機件損耗問題？
K 廠仲有唔少行流水線的 ZF ATENU，唔計全車身廣告車，唔知遲下又會唔會用送入 U 廠，俾 K 廠出新車？
本帖最後由 ATE24 於 2015-10-18 13:33 編輯
PZ8988 發表於 2015-10-17 12:35
屯廠之前又唔直接攞堆ZF ATENU在屯廠岀牌，真吹漲
不如我調翻轉咁問，屯廠有車出o個排，老九出緊邊一批車？
EX-TL 發表於 2015-10-17 18:02
voith同ZF波箱的分別之大不是上世紀已知的事嗎?
可惜到而家都仲有唔少人唔明白VOITH波箱既真正用處 (已經唔好話KEEP車嗰班先至睇到既優點)
1005 發表於 2015-10-17 21:43
116又換車
唔知幾時先換完呢
隔離廠那條171換車頻密程度有過之而無不及……;P
ML29 發表於 2015-10-17 22:34
隔離廠那條171換車頻密程度有過之而無不及……
某程度上狂換新車係玩乘客
個陣膠味難聞得來兼有毒
長期吸入真係呢:dizzy:
點解會咁調動，以用家角度話你知，voith atenu 用小手掣停車會遲一秒先鎖到車，唔覺意早鬆腳掣而且開咗門，好易會令車移前整傷上車嘅人，最重要係屯廠公路線為主，voith atenu去到70就已經1500轉打上，試過有部行70上到1700轉，zf atenu通常都1400樓下，固以油耗同機件損耗嚟睇，呢個只係正常調動1
仲以為會將L同S廠既Voith ATENU調埋去K廠添
slashkennedy 發表於 2015-10-17 23:17
點解會咁調動，以用家角度話你知，voith atenu 用小手掣停車會遲一秒先鎖到車，唔覺意早鬆腳掣而且開咗門， ...
如果有這些情況出現，上水廠兩部TR牌ATENU有機會被調走。
批ATENU將全數上260X.換走S牌AVBWU，來源:站頭通告
cyyau 發表於 2015-10-18 01:47
批ATENU將全數上260X.換走S牌AVBWU，來源:站頭通告
U廠S牌AVBWU去邊？