AVD1 發表於 2015-11-29 14:20
波音出左新聞稿，長榮最後係買 24 架 787-10 同埋兩架 777-300ER。
原文：http://boeing.mediaroom.com/201 ...
雖然波音張新聞稿話長榮訂購24架78X
但實情根據波音11月24日更新的orders & deliveries只係18架 orders，另外6張單係option
http://www.boeing.com/commercial/
最新消息，BR向ALC租4架787-9同2架787-102018中至2020年交付
Aeon802 發表於 2015-12-17 07:06
最新消息，BR向ALC租4架787-9同2架787-102018中至2020年交付
咁即係 Total 18 x 787-10 + 2 x 787-10 (Lease) + 4 x 787-9 (Lease) = 26 架新機？
今次 BR 買機其實個訊息都幾亂下 ……
AVD1 發表於 2015-12-17 13:43
咁即係 Total 18 x 787-10 + 2 x 787-10 (Lease) + 4 x 787-9 (Lease) = 26 架新機？
今次 BR 買機其實 ...
資料來源：http://centreforaviation.com/analysis/eva-air-plans-more-long-haul-destinations-while-growing-short-haul-and-consolidating-with-uni-air-258894近日centreforaviation 分析了BR現時處境
EVA Air plans more long haul destinations while growing short haul and consolidating with Uni Air
由於本人係非會員關係，抄了一些來自隔離版的資料
1.預計在2016年所有332會被333取代，預計直到2023年都有A330
2.2016新進的7架77w及2017年的5架，會用來取代10年機齡舊77W
3.北美線有超一半都東南亞轉機客
4.新租的789將用換新於歐洲二線城市
5.明年開始擴張歐洲線
6.北美線除了2016年新開ORD,考慮Washington DC and Boston
7.考慮整合立榮的品牌
8.暫不考慮開辦lcc