九巴6X取消和6修改繞經美孚總站班次消息
本帖最後由 FBI2 於 2015-11-25 18:29 編輯由2015年12月19日起，九巴6X將會取消
另外,由同日起,九巴6由荔枝角開出的平日星期一至六07:00,07:20,07:40,08:00,08:20,08:40,09:00班次將駛入美孚總站
可喜可賀，垃圾線終於要取消，九巴成功過橋抽板。
本帖最後由 hon_son_wilson 於 2015-11-25 19:29 編輯
9巴好嘢吖，
開6X抽6線嘅車，殺6X又唔使補返落6線度。
不過，樓主兩個月前已預告2X(彩福-美孚)同日啟航，
似乎可以當6X嘅車轉做2X，雖然唔同對象。 本帖最後由 ma212223 於 2015-11-25 15:00 編輯
hon_son_wilson 發表於 2015-11-25 14:46
9巴好嘢吖，
開6X抽6線嘅車，殺6X又唔使補返落6線度。
印象中開6X當日攞出嚟嘅6載客率都係唔理想(得36%)
根本無6X九巴都可能減車
本帖最後由 hon_son_wilson 於 2015-11-25 18:26 編輯
ma212223 發表於 2015-11-25 14:58
印象中開6X當日攞出嚟嘅6載客率都係唔理想(得36%)
根本無6X九巴都可能減車
根據2013-14年RDP，6線繁時/非繁載客率係76%/42%，而今年RDP則指6X載客率只有14%，並指6早繁2小時平均載客率為36%。
我唔係眼花嘛？明明朝朝見到6線南行過東京街時，都坐滿窗口位，邊止36%呀? 而且2年間跌40%，仲要低過當年非繁 ?
假設如果有日輪到35X/36X/234P/X42C之類話要取消(只係假設)，
咁係唔係唔使補返架車俾35A/36B/234X/42C正線？ 就咁話正線本身依然夠載就得？
宜家即係削減流水開特快，然後殺特快之後就唔使理流水。 hon_son_wilson 發表於 2015-11-25 15:30
根據2013-14年RDP，6線繁時/非繁載客率係76%/42%，而今年RDP則指6X載客率只有14%，並指6早繁2小時平均載客 ...
今日只係從6減三部車俾2A,實際上美孚一帶的總車數不變.
hon_son_wilson 發表於 2015-11-25 15:30
根據2013-14年RDP，6線繁時/非繁載客率係76%/42%，而今年RDP則指6X載客率只有14%，並指6早繁2小時平均載客 ...
而家6日間都有點供不應求既情況果陣,點解仲可以減6號班？:@
Snowbb 發表於 2015-11-25 18:30
而家6日間都有點供不應求既情況果陣,點解仲可以減6號班？
因為唔搭6,可以搭2/6c
本帖最後由 mattwong09 於 2015-11-25 18:48 編輯
hon_son_wilson 發表於 2015-11-25 15:30
根據2013-14年RDP，6線繁時/非繁載客率係76%/42%，而今年RDP則指6X載客率只有14%，並指6早繁2小時平均載客 ...
如果一部ATENU坐滿窗口位，
(29+15)/137*100% = 44/137*100% = 32.1%:handshake;P
不過咁，當2號班次已經疏到冇得再疏，而6C又成日頂閘ge時候，其實九記計數真係計得好盡
mattwong09 發表於 2015-11-25 18:36
如果一部ATENU坐滿窗口位，
(29+15)/137*100% = 44/137*100% = 32.1%
東京街當係32.1%，咁全程呢?