238X 發表於 2015-12-9 23:39
係揸住支槍 / 棍 / ... 迫佢喺地底慢慢轉先啱
我星期六可能要由西環（大學）去大埔（海濱公園），用學生個人八仔，計咗十幾種轉車方法，點知原來最後結果都係全程碌鐵最抵搭，時間上重要係全程碌鐵再行多接近20分鐘去目的地最快。但係如果轉用成人八仔嘅話，就係先用905/970過海旺角東轉鐵抵搭，不過會慢過全程碌鐵。
我計咗嘅方法，按時間由短至長排序，包括有：
MethodFareTime
ISL → TWL → KTL → EAL10.201:15
ISL → TWL → KTL → EAL → K1810.201:16
970 → WRL → EAL → K1816.001:16
ISL → 30724.501:17
ISL → TWL → WRL → EAL → K1810.201:18
905 → 287X → EAL → K1819.301:21
970 → 27120.901:22
905 → EAL → K1813.801:23
905 → 72X19.401:24
970 → EAL → K1814.301:25
970 → 280X → EAL → K1821.601:29
以大埔為例, 有不少西區人都係搭72X轉904/5
而北區/荃灣/葵涌/元朗/屯門, 唔駛講, 904/5西隧口轉車最直接
siusiupeople 發表於 2015-12-9 22:17
梗係全程鐵啦，搭你101/104/113 貪你港島遊呀? 前世未塞夠車咩?
TD 都要縮走104同113 西區段啦，咁的走 ...
我剛才再計算了101/104/113轉隧巴所需時間，以星期六日間的路面狀況計算，由石塘咀到紅隧口約需46分鐘，而三條路線所需時間沒有明顯分別。在這樣的時間下，除非是行動不便的人士，否則無論怎樣計算均是乘搭905或970轉乘火車較優勝，905由石塘咀往旺角道車程約需19分鐘。