Ravenclaw 發表於 2015-12-3 23:26
但你吹佢唔脹喎，5B依然好多人搭，雖然呢樣唔系我鐘意見到的...
我鐘意見到1仔同10仔多人搭...
唔係好明點解
siusiupeople 發表於 2015-12-3 22:57
你咪試下搭5B 係堅城碌去老銅要幾耐囉，
好心你啦巴士迷醒下啦，以為收得$3.4 就坐定粒六大把人搭? 真係 ...
咁又點?5X聲稱特快,
但減班既頻密程度密過唔少線喎...
咁代表緊咩?
Ravenclaw 發表於 2015-12-2 23:36
呢個系壞消息定好消息呢？
而移加個狀況，其實沒咩得點救，一系拉入南區，一系殺，沒架啦...
不如你又答下我拉入南區點可以救到5x呢，作為南區人我都想試下搭5x出城;P
DA70 發表於 2015-12-4 02:08
不如你又答下我拉入南區點可以救到5x呢，作為南區人我都想試下搭5x出城
...
之前條 43X 有版你睇 :lol
siusiupeople 發表於 2015-12-4 01:37
叮叮都做到流水，站位價錢更加好過巴士好多喎。
再次強調, 電車吾係2014先通車
流水客去巴士定電車一早已經分好晒, 基本上吾會有大既轉變,
除非流水線班次太過離地而倒客<-尼D可以話係自作自受
本帖最後由 rkkwan 於 2015-12-4 10:24 編輯
我每星期六中午要由西區警署(電車路)去士美菲路。城巴同113冇ETA，所以只會直向東望，睇成段路有冇巴士。跟住會睇電車個app，因為佢有ETA。要等得耐就行上大道西，冇10就上第一街MTR 。
以我近月經驗，我大概20％搭到1/5B。電車、MTR各40％。10未坐過。其實巴士最方便最快，但坐得最少。
另外如果101/104西邊街有站，我可能30％坐佢，因為成日見有車。
電車路嘅巴士，見到905機會大過1/5B/113加埋。我唔趕時間，但唔會呆等。
本帖最後由 limited 於 2015-12-4 10:37 編輯
cruisesnet 發表於 2015-12-3 23:49
電車吾係2014年通車吧
以前西區人出中上環轉港鐵, 100個人當中可能70人坐巴士, 30人坐電車(捱得熱又唔趕時間)
西港島線通車後, 呢100個人七八成改坐港鐵, 電車仍有一定支持者(價錢平, 就腳), 真係巴士同紅VAN最慘
再講, 5系車費平長者收唔足2蚊, 流水線疏左佢地上101, 104, 113 機會增加但可能入九巴袋
DA70 發表於 2015-12-4 02:08
不如你又答下我拉入南區點可以救到5x呢，作為南區人我都想試下搭5x出城
...
不如成條5X斬咗佢
開香港仔薄扶林西營盤中環X線仲好
好過而家喺度吊鹽水
西營盤往來香港仔
搭邊條線都係咁慢
紅小繁時又難上車