tracytracy1998 發表於 2015-12-18 05:01
踼2A上東廊
=焗(灣仔-北角)人搭23//601/680(西行)//A11(東行)
如果係由北角去銅鑼灣我可能會搭 8X/10/19，起碼平 d
不過如果係去 CNT 果頭，唔搭 2A 真係冇其他選擇，所以 2A 都係上唔到東廊
況且，2A 如果係健康村上快唔快到都成問題
本帖最後由 tracytracy1998 於 2015-12-19 18:56 編輯
RobynnNKendyFan 發表於 2015-12-19 09:52
如果係由北角去銅鑼灣我可能會搭 8X/10/19，起碼平 d
不過如果係去 CNT 果頭，唔搭 2A 真係冇其他選擇， ...
冇嘅，如果咁有心推2A上東廊嘅話，可以考慮延長5X去北角（抽5B/10水？)，601、680、A11分段減價，咁多條線加埋應該同現有2A班次差唔多嘅。。。
不過現實中，相信新城只會開多幾架23算數;P;P;P
2A上東廊唔會係鰂魚涌上而係西灣河上北角落,
不過呢種做法壞處非常多...
同埋就算做都只係應該做一兩班繁忙時間特別班次算...
RobynnNKendyFan 發表於 2015-12-19 09:52
如果係由北角去銅鑼灣我可能會搭 8X/10/19，起碼平 d
不過如果係去 CNT 果頭，唔搭 2A 真係冇其他選擇， ...
去CNT就緊係搭2, 619, 619X, 690,
然後去到杜老誌道落車行過去啦!
炮台山同埋清風街仲有得搭25.
搭23, 601, 680, 680A, 680B, 680P都得,
不過601, 680, 680A, 680B, 680P要兜禮頓道.
灣仔北往柴灣東，788是首選，柴灣工業城下車後再步行往較近的目的地便可，如漁灣村、樂軒臺、最遠至環翠街市。
但高威閣、柴灣工廠村一帶便會坐 780，因為柴灣工業城步行距離較遠。
tracytracy1998 發表於 2015-12-19 18:53
冇嘅，如果咁有心推2A上東廊嘅話，可以考慮延長5X去北角（抽5B/10水？)，601、680、A11分段減價，咁多條線 ...
隔離'老城85不再繞經鯉景灣!'POST話'2A最大既問題係新記私自收車'.
brianso198 發表於 2015-12-19 19:11
2A上東廊唔會係鰂魚涌上而係西灣河上北角落,
不過呢種做法壞處非常多...
'2A上東廊唔會係鰂魚涌上而係西灣河上北角落',
如果咁就做唔到則魚涌往來銅鑼灣, 天后特快了.
I MEAN東區走廊咁好彩唔塞車.
綠VAN 65已經做緊呢樣0野了.
110都做緊類似0既0野,
只不過要兜埋太古城.
本帖最後由 brianso198 於 2015-12-21 07:14 編輯
loveandpeace 發表於 2015-12-21 06:19
'2A上東廊唔會係鰂魚涌上而係西灣河上北角落',
如果咁就做唔到則魚涌往來銅鑼灣, 天后特快了.
I MEAN東區 ...
問題係東區走廊唔塞車先算,
同埋對於鰂魚涌既乘客黎講2A上東廊係弊多於利...
耀東落北角靠65?
朝早耀東商場可以連車都上唔到既線根本同無視佢無分別...
咁點解唔開一兩班2P?
110做呢樣野都唔合理,
事實上朝早110北行其實係好應該飛北角...
tracytracy1998 發表於 2015-12-19 18:53
冇嘅，如果咁有心推2A上東廊嘅話，可以考慮延長5X去北角（抽5B/10水？)，601、680、A11分段減價，咁多條線 ...
新城必定係只會同你開多幾架23就當冇事發生架啦，一眼睇穿佢地想點⋯⋯