3avbwu 發表於 2015-12-22 20:17
目的是想令108減至9.8，我並沒有說108搶107客，而108係銅記範圍遠遠大於107
107 $11.1
606X $11.0
108 $10.8
641 $10.5
純粹想表達同區客唔會太介懷價錢嘅原因
(撇除目的地唔同)
leungky0528 發表於 2015-12-22 21:39
107 $11.1
606X $11.0
108 $10.8
101 $9.8
3avbwu 發表於 2015-12-22 21:49
101 $9.8
你覺得三條線嘅收費狀況講唔過一條線嘅
咁未講唔過囉
本帖最後由 3avbwu 於 2015-12-22 22:52 編輯
leungky0528 發表於 2015-12-22 22:24
你覺得三條線嘅收費狀況講唔過一條線嘅
咁未講唔過囉
107 收九龍去南區價11.1 eg 171
641特快舊價 eg 302
606X特快新價 eg 302a
101 108 九龍去港島北慢線 eg 116 102 104 619
當啟業麗晶d人d錢唔係錢,去的地區有不同
你覺得4條線嘅收費性質都差不多
咁未講唔過囉
3avbwu 發表於 2015-12-22 22:47
107 收九龍去南區價11.1 eg 171641特快舊價 eg 302
606X特快新價 eg 302a
101 108 九龍去港島北慢線 eg 11 ...
108的最高法定收費系$13.40，所以你系沒得怨ge...
chap. 230 section 13(1) 講的只有18km以下最高只能夠收$13.40。
本帖最後由 leungky0528 於 2015-12-22 23:16 編輯
3avbwu 發表於 2015-12-22 22:47
107 收九龍去南區價11.1 eg 171
641特快舊價 eg 302
606X特快新價 eg 302a
我個出發點就係以結果而言
108響嗰區收$10.8並唔係一件奇異到會趕走大量客嘅事
喺九巴依家嘅商業立場而言，佢周圍確實無減至$9.8或$9.7嘅直接誘因
況且以前麗晶去銅鑼灣未又係107 $11.1？
當然，都可以101 $9.8再落車行多7、8分鐘嘅
leungky0528 發表於 2015-12-22 23:12
我個出發點就係以結果而言
108響嗰區收$10.8並唔係一件奇異到會趕走大量客嘅事
喺九巴依家嘅商業立場而言 ...
啟麗 原本搭107 11.1只到景隆街
而家有埋108 平3毫但深入CWB
我唔覺得有咩蝕底wo ;P
107 唔經黃竹坑? 絕對無可能而家係黃竹坑成日都有唔少人上落車
根本無可能唔經黃竹坑
至於銅鑼灣都唔可以 skip
尤其回程時係景隆街都有好多人落車
亦有人係呢個度刻意等 107 返南區
至於去九龍灣，係堅拿道西都一樣有人上車
所以 107 唔可以 skip 呢兩個地方
唔好再玩聯營線喇!
浪費資源,玩謝乘客.
仲有就係果D咩叫107skip呢度skip果度.
你知班主要客源係邊?
同果D叫905skip西環既人一樣.
ctb234 發表於 2015-12-30 16:14
唔好再玩聯營線喇!
浪費資源,玩謝乘客.
仲有就係果D咩叫107skip呢度skip果度.
聯營先好，無咁易加到價，你睇108個價都知乜事啦