THomas20010808 發表於 2016-1-9 21:17

沙田區内線重組

80K 顯徑巴士總站-愉翠苑巴士總站1.         顯徑巴士總站      2.         顯慶樓    3.         顯沛樓    4.         隆亨邨    5.         新翠邨    6.         積運街7.         海福花園      8.         美桃樓    9.         銅鑼灣村      10.   希爾頓中心    11.   沙田市中心總站12.   好運中心      13.   瀝源邨    14.   禾輋邨15.   置富第一城    16.   愉田苑    17.   威爾斯親王醫院    18.   愉翠苑巴士總站 1.         愉翠苑巴士總站    2.         威爾斯親王醫院    3.         愉田苑    4.         置富第一城    5.         沙田第一城6.         禾輋邨    7.         瀝源邨    8.         沙田市中心總站9.         帝都酒店      10.   銅鑼灣村      11.   美林邨    12.   大圍街市      13.   大圍鐵路站總站14.   新翠邨15.   隆亨邨    16.   下徑口村      17.   顯田村    18.   顯徑巴士總站 原80K新翠段和88K火炭段由72A改經延長取代，加至２０分鐘一班 83S改行沙瀝，只在06:30-08:30服務, 每10分鐘一班 82K改顯徑-黃泥頭, 上水泉澳和入威爾斯親王醫院
歡迎討論

HM3044 發表於 2016-1-9 22:35

別忘了顯徑有綠小804

Snowbb 發表於 2016-1-10 02:21


[*]   其實80K同88K繁忙時間客量都甚高   ，   見過88K放學時段係頂閘返顯徑   ，
   雖然兩線於大圍至源禾路一段都有重疊   ，   但個人唔太建議兩線合併   ，   因為情況同43B/243M一樣就係兩線都咁多人搭   。

[*]   用72A可以取代88K於源禾路和美林服務   ，   但係駿景園-市中心又可以搭咩車   ?


[*]   83S點樣行沙瀝公路   ?   而且一條普通既區內線行公路係唔合理


[*]   82K咁改係無謂   ，   因為水泉澳邨根本已經有812/813往返大圍,第一城   ，
   而且咁樣仲搞到行車時間長左   ，   分分鐘趕走埋原有既學生客   

ky927 發表於 2016-1-10 08:34

Snowbb 發表於 2016-1-10 02:21
[*]   其實80K同88K繁忙時間客量都甚高   ，   見過88K放學時段係頂閘返顯徑   ，
   雖然兩 ...

其實沙田區內線好地地，無乜需要執。

唯一係82K，我建議就係拉281M去愉翠食82K。

愉翠，威爾斯，沙田圍路，沙角街，秦石，新田圍。
美林《》顯徑 80/286X 取代
美林《》威爾斯 80K

其他82K cover唔到就80/286X<>281M八仔轉乘



Snowbb 發表於 2016-1-10 10:32

ky927 發表於 2016-1-10 08:34
其實沙田區內線好地地，無乜需要執。

唯一係82K，我建議就係拉281M去愉翠食82K。


愉翠，威爾斯，沙田圍路，沙角街，秦石，新田圍。
美林《》顯徑 80/286X 取代
美林《》威爾斯 80K

其他82K cover唔到就80/286X<>281M八仔轉乘
其實你漏左一個好重要既位就係小瀝源/美林   《 》   新田圍   ，
小瀝源朝早係有唔少學生客搭82K去新田圍

THomas20010808 發表於 2016-1-10 12:08

我拉82k上水泉澳是因為希望多點客，飛走第一城和入威爾斯搶客，谷上20分鐘

88k火炭，叫72A繞一繞/樂景路便ok，還可以令72飛沙田和73A飛火炭

80k/88k合併是因為重覆，所以改，加班同減車去72A和青沙

Snowbb 發表於 2016-1-10 12:55

本帖最後由 Snowbb 於 2016-1-10 12:57 編輯


THomas20010808 發表於 2016-1-10 12:08
我拉82k上水泉澳是因為希望多點客，飛走第一城和入威爾斯搶客，谷上20分鐘
88k火炭，叫72A繞一繞/樂景路便ok，還可以令72飛沙田和73A飛火炭
80k/88k合併是因為重覆，所以改，加班同減車去72A和青沙




[*]82K一上水泉澳邨既話   ，   第一城,小瀝源   《 》   新田圍車程即刻多5-10分鐘   ，

   而且水泉澳邨本身有812,813   ，   所以82K上水泉澳邨係無用


[*]72有唔少人係來往沙田   《 》   西九龍   ，   所以飛走沙田對客量會有一定影響   ，

   而且72本身又貴過86   ，   所以九巴唔會隨便將72飛走沙田   ，   同埋最重要既駿景園-市中心去左邊   ?


[*]80K,88K合併既話麻煩繁忙時間加到6-8分鐘一班

   否則以80K,88K兩線繁忙時間既龐大客量黎講   ，   根本難以清晒區內客



Snoopy@FB8617 發表於 2016-1-10 13:00

ky927 發表於 2016-1-10 08:34
其實沙田區內線好地地，無乜需要執。

唯一係82K，我建議就係拉281M去愉翠食82K。


沙田區內線未到好差
但其實真係好一般
特別係K字尾果批越做越少客

Snoopy@FB8617 發表於 2016-1-10 13:07

THomas20010808 發表於 2016-1-10 12:08
我拉82k上水泉澳是因為希望多點客，飛走第一城和入威爾斯搶客，谷上20分鐘

88k火炭，叫72A繞一繞/樂景路便 ...

上面有板友講左
812/813已經做得八八九九
係差水泉澳<>新田圍
但客量有幾多係好大問題

80K同88K都講過好多次
大圍同美林至源禾路就係重疊既
但其後部分大家已經各有各做
你用72A填唔係唔得
但係老九早已經放棄左72A

THomas20010808 發表於 2016-1-10 13:44

都說叫72A跟72行

80k／88k繁時有位餘下，沙市至第一城有86輔助，谷新88k頂閘咪好，最好禾輋至沙市/美林給81做，有替代最多加班sure啲人上曬

火炭72A咪做埋

儘管繁時80k/88k/81頂閘，還有72A和85，跟本不怕上不到車
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