其實沙田市中心/源禾路一帶可唔可以多條過海線?
似加沙田市中心得170一條過海線，源禾路更加冇，其實可唔可以整一條過海線去中上環，灣仔，銅鑼灣嘅過海線經沙田市中心同源禾路將來東鐵拉到金鐘 , 隧巴既吸引力係 ... ? 因為第時南北走廊得9卡，好容易飽和，同埋巴士可分流鐵路客源
沙田加馬鞍山已經很多全日過海線
但就係沙田市中心同源禾路一帶都冇
屯門咪仲多
唔搭MTR的, 可以搭280X轉960,961,968 & 978。平日朝早夾到的仲可以轉969X直去銅鑼灣。
不過用280X 轉西隧車, 最快都是去中上環。去金鐘, 灣仔及銅鑼灣請搭返MTR去紅隧口轉車。
碇真治 發表於 2016-1-23 22:02
屯門咪仲多
屯門有960、961，962B 962X係由962分拆出黎，但兩條線各自得以前962約一半班次，而且962B係同荃灣青龍頭同深井共用 其實係有潛質,可以火炭>源禾>沙市>青沙>西隧落灣仔
瀝源禾輋係沙田最早屋邨，人口漸漸老化，而且行去東鐵真係唔遠。誘因開線不大。除非三巴的起心肝搞大青沙過海網，否則好難吸引到開線。