碇真治 發表於 2016-1-24 13:09
其實沙市，源禾一帶一定好客個914，914服務嘅地方都唔多人住，加遲D火炭發展公屋，新線客源應該會增加
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火炭is another story，火炭堆路呢，早繁線架車唔火炭走應該冇人會理你...
碇真治 發表於 2016-1-23 22:02
屯門咪仲多
屯門堆線每條有每條既服務區域, 點同沙田比?
alan2011super3 發表於 2016-1-24 11:35
其實182應兜入沙市(>港島)/沙田站(>新界)
你覺得穿越城門河兩次好好玩?
tracytracy1998 發表於 2016-1-23 23:57
985兜嚟兜去，西隧又貴，兩巴未必肯
反而覺得應該開條683，新翠…大圍…沙市…源禾路…過橋…680走線…清 ...
而家680早繁往港島方向過左第一城都可以大把位剩
新線係大老山隧道,東隧齊齊塞車既情況下
只會同680一齊攬炒
沙市開東隧過海線麻煩先認清宜家繁忙時間大老山，東隧，東廊嚴重擠塞既事實
jocosben 發表於 2016-1-24 15:01
沙市開東隧過海線麻煩先認清宜家繁忙時間大老山，東隧，東廊嚴重擠塞既事實
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有東鐵係度搵鬼搭咩
你見978 307 182 主要客源都唔係係正火車站附近
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280X＋968
回程奧運站轉287X
沙田人就識搵窿路番屋企
本帖最後由 碇真治 於 2016-1-24 16:49 編輯
YY487 發表於 2016-1-24 13:41
計人口，條垃圾 914 沿線仲多客
914 起碼都有 9 個選區
你條線得 4 個渣
但914差唔多沿線都係豪宅，佢地點會坐巴士，仲有唔係選區多就代表多人住
碇真治 發表於 2016-1-24 13:09
其實沙市，源禾一帶一定好客個914，914服務嘅地方都唔多人住，加遲D火炭發展公屋，新線客源應該會增加
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我反而覺得唔會 ， 見過914夜晚往天后都有半滿
反而沙田市中心,源禾路又有鐵路 ， 又有280X轉西隧線 ， 客量唔見得會好高
碇真治 發表於 2016-1-24 16:48
但914差唔多沿線都係豪宅，佢地點會坐巴士，仲有唔係選區多就代表多人住
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邊個話914沿線都係豪宅 ?