kmb兄 發表於 2016-1-24 20:02
其實沙頭角一帶可唔可以多條過海線?
其實文錦渡一帶可唔可以多條過海線?
其實打鼓嶺一帶可唔可以多條過 ...
你講個D地方太少人，點可同源禾，沙市一帶比
如果鐵路唔飽和，都唔駛好似北區咁要整T線分流，整條新線做兩繁都好
YY487 發表於 2016-1-24 20:39
明明係你自己話914服務嘅地方都唔多人住
話沙市源禾多客過 914 沿線
我先用選區數目去反駁你對兩區人口既 ...
914仲有脫班嚴重嘅問題，所以D人唔坐
碇真治 發表於 2016-1-24 21:15
914仲有脫班嚴重嘅問題，所以D人唔坐
阿龍門你又去咗邊....;P
不如話自己想有好過堆砌咁多原因喇
更甚的是,睇埋彊域更闊嘅280X家下咩境況先...
ccchhhuuunnn 發表於 2016-1-25 15:02
阿龍門你又去咗邊....
不如話自己想有好過堆砌咁多原因喇
haha 不過我相信都極少人會用280X<>WHT既BBI過海
全部都坐左鐵lu;P
alsonchc 發表於 2016-1-25 15:17
haha 不過我相信都極少人會用280XWHT既BBI過海
全部都坐左鐵lu
因為bbi 是單向jer
回程都有，班次密d ， 老實說救到5 少人架
所以我深信982x ，985 能大開回程，
因為可俾人特快轉火車走人
期待307 西隧回程，980x
繁時用東隧，大老山入新界已經outdate 了，行舊隧有時仲快
HG6729 發表於 2016-1-26 02:23
因為bbi 是單向jer
回程都有，班次密d ， 老實說救到5 少人架
所以我深信982x ，985 能大開回程，
我又唔係咁睇
182X開線回程都係行紅隧唔行西隧
如果開982X/985回程同182調轉方向等, 未必係好事
所以9線同1線只能活是但一邊
182都有兼負起少部分回程返何文田既客源
以坐滿既客量, 要取消同大改動都好困難
喺182唔可以點改既情況下,唔開982X回程住都係理解得到
進取D試辦2班982X下繁回程同1班985回程
睇下可唔可以吸引中上環+大圍顯徑班客特快, 如果反應好應可慢慢加班陰乾182/182X
但以現時182X既思路開9線回程機會唔太大:)